前轮10寸换成12寸，耗电比以前多20%，正常吗？？？

(原)红烧大白兔 · 发表于 2018-10-31 10:59:11

检查气压看看

(原)ohmytime · 发表于 2018-11-2 15:27:28

谢谢分享....

hjk_0123 · 发表于 2018-11-2 17:41:28

不正常！而且你分析的也完全错误！正常应该基本无差别，甚至在烂路上更省油才对！因为前轮轮子直径大，通过性更好。

(原)来去自由 · 发表于 2018-11-3 15:05:11

对这个发现有兴趣，例如，26寸的后驱山地，如果把前轮改为20寸，岂不是可以节电20%，不错，不错，，

(原)mdyzc · 发表于 2018-11-3 16:12:25

来去自由发表于 2018-11-3 15:05
对这个发现有兴趣，例如，26寸的后驱山地，如果把前轮改为20寸，岂不是可以节电20%，不错，不错，，

你可以试试，告诉我们答案

(原)来去自由 · 发表于 2018-11-3 16:45:09

mdyzc 发表于 2018-11-3 16:12
你可以试试，告诉我们答案

好的，有空闲一定尝试，得个知字也好，，

极速王子 · 发表于 2018-11-3 20:35:04

不懂，进来学习一下，感觉应该差别不大，

(原)lzscript · 发表于 2018-11-3 21:31:48

扯淡，踏板车小轮胎的阻力难道比跨骑车的阻力小？踏板车省油？？？

(原)破旧的GTR · 发表于 2018-11-4 08:04:10

换了大轮胎费电是肯定的，因为不止直径增大了，轮胎的宽度也增加了，导致轮胎和地面接触面积增大，耗电增大也就是必然的。这个和前轮还是后轮没有关系。

汽车改装轮胎的道理是一样的，感兴趣的可以自己找来看，改了轮胎没有说油耗不增加的

至于前边有人说通过性更好反而应该省电的，纯属想当然。所谓通过性更好，其实就是轮胎和地面接触面积更大，轮胎有更大的抓地力，相应的就是更费电呗，你看看越野车有窄轮胎吗，这很难理解吗

还有说因为改的是前轮，不是动力轮，耗能就不应该增加。一看就是初中物理没有好好听课。

车子不管两轮还是四轮，输出的动力都拿来干啥了？还不是主要用来克服轮胎和地面的摩擦力，你前轮不是在地面跑的？不需要克服摩擦力吗？

前轮尺寸变大，跟地面接触面积增大，需要克服的摩擦力增大，最终导致耗电增加。

至于轮胎直径变大，驱动轮胎转动的那点能耗增加，相比起摩擦力简直不值一提。你把车子架起来让轮胎空转，12寸轮胎会比10寸轮胎明显费电吗？

(原)lzscript · 发表于 2018-11-4 09:17:35

扯淡，踏板车小轮胎的阻力难道比跨骑车的阻力小？踏板车省油？？？

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