有做过能用国网直流快充桩的锂电池组的没

(原)fryefryefrye · 发表于 2018-11-17 20:15:28

wangfei111 发表于 2018-11-14 09:52
直流充电桩做的就是大功率，15KW起步，电动汽车确实是刚需，这没办法，普通交流充电桩达不到，而且动辄几十 ...

直流桩本身就是个充电器，快充的时候，车上不需要巨大的充电器。

车载设备只需要发送信号，控制直流桩输出车需要的电流就行了。

简单一点表达，就是直流桩输出线，是相当于直接接到车载电池上面。

(原)wangfei111 · 发表于 2018-11-17 20:41:24

fryefryefrye 发表于 2018-11-17 20:15
直流桩本身就是个充电器，快充的时候，车上不需要巨大的充电器。

车载设备只需要发送信号，控制直流桩 ...

我也好像没有说直流充电还需要自带充电器吧？

(原)许超 · 发表于 2018-11-17 20:44:11

如果是两轮用台达25A就足够了，犯不着那么大

(原)wwww6666 · 发表于 2018-11-18 04:29:19

假设是类似LS-218那样的电动摩托车，380v的电压，12到20kwh的电池，那么直接在电动汽车直流充电桩上充电刚好适合

(原)一千八百 · 发表于 2018-11-20 19:55:00

许超发表于 2018-11-17 20:44
如果是两轮用台达25A就足够了，犯不着那么大

关键是路上没有其他电源。直流桩路上常见。交流桩都不多

(原)一千八百 · 发表于 2018-11-20 19:55:42

wwww6666 发表于 2018-11-18 04:29
假设是类似LS-218那样的电动摩托车，380v的电压，12到20kwh的电池，那么直接在电动汽车直流充电桩上充电刚 ...

关键是没人试过。都是猜想。不知道是不是有什么协议

我走我留 · 发表于 2018-11-20 20:06:21

直流充对玩二轮电动车的人来说，不是刚需

(原)l6677 · 发表于 2018-11-21 06:55:41

300+V NN+A，别闹！你这简直是在玩炸弹。就算没炸搞坏机子裤衩给你赔出来。

(原)宝二爷001 · 发表于 2018-11-21 08:08:22

快充桩都是15千瓦，500伏以下，超过30串保护板都找不到，今年本来想做，想来想去，感觉超过72伏高压不安全，保护板也没有卖，最后做了两组72伏，总共16度电。

不过利用快充桩是个好想法，快充本来就是个大充电器，每小时15度电，用一个直流转换器，直流高压变成72伏。可是这种转换器找不到，没有卖的。最后不了了之。

如果想利用直流转换器，握手协议也是个问题，现在也没人研究这个，快充桩好像是24伏握手协议，24伏接通才能充电。

(原)96600 · 发表于 2019-2-2 02:19:19

通讯电源是主动pfc 理论是输入380直流是没有问题的

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