【MS精工】超级充电器：华为4850G2与双电切换系统的应用

(原)MS精工

wangyingju0379 发表于 2018-12-26 17:06
请教一下，你们的控制器都没有欠压保护吗？

我们不需要欠压保护，锂电没电了保护板就断电了。

(原)wangyingju0379

MS精工 发表于 2018-12-26 17:58
我们不需要欠压保护，锂电没电了保护板就断电了。

可能我表述有问题，我说的欠压保护不是切断保护，是降功率保护，而且是相对线性的降功率保护，断电保护有点太突然了

(原)MS精工

wangyingju0379 发表于 2018-12-27 18:35
可能我表述有问题，我说的欠压保护不是切断保护，是降功率保护，而且是相对线性的降功率保护，断电保护有 ...

降功率保护是十分危险的智障功能。想想你正在缓慢地通过十字路口，突然发现旁边一辆超载的泥头车朝你呼啸而来，你是愿意使用最后一点电能一个满把如兔子般蹿出去，还是愿意继续如树懒般缓慢移动然后被泥头车撞个正着？无论什么时候，车辆的操控都必须全权掌握在自己手里，而不是把自己的生死安危交给控制器来决定。

(原)wangyingju0379

MS精工 发表于 2018-12-27 19:26
降功率保护是十分危险的智障功能。想想你正在缓慢地通过十字路口，突然发现旁边一辆超载的泥头车朝你呼啸 ...

怕的不是我按原来的速度继续晃，怕的是一个满把断电保护车在原地不动了
这个没有定论，个人有个人的看法吧，就象是用三元更高效，还是钛酸锂更长寿安全，还是磷酸铁锂更中庸一样不过成品车的设计，都不会让人看着电压表骑，也不会忽然就不走了，毕竟这个是要适合更多的人，而不是像你这样的骨灰级玩家
谢谢你的回复！

(原)MS精工

wangyingju0379 发表于 2018-12-29 09:40
怕的不是我按原来的速度继续晃，怕的是一个满把断电保护车在原地不动了
这个没有定论，个人有个人的看法 ...

不会，电动车锂电保护板的欠压默认值都特别低，比如虽然三元电池到3.3V以下就没电了，但是保护板要到2.7V甚至2.5V才会断电，就是避免你在快没电的时候一个满把直接断电。

(原)ymhdgh

看客路过
这个社会没有傻子。
想赚钱就好好赚钱，市场经济嘛
只要东西好，坛友都会拥护，没人在乎你是版主还是普通网友卖
遮遮掩掩，吞吞吐吐最垃圾了，表立牌坊式炫耀贴最恶习了

但是建议版主还是还是不要删人禁言，社会上什么人都有，认真你就输了，在不对等时候，权力大，更加要肚量大！

上面的是废话。
问题来了
有没有一款体积小巧 价格便宜的  通讯电源60v 内 20a 内 推荐
要比 台达4856 华为4850 小

(原)MS精工

ymhdgh 发表于 2019-1-19 22:06
看客路过
这个社会没有傻子。
想赚钱就好好赚钱，市场经济嘛

你要体积小，华为4830满足你。你要价格低，伊顿APR48-3G满足你。你要体积小且价格低，目前还没有合适的选择

(原)Dolodochen

版主大人，两台串联电压电流都要改可调吗，以后用的时候两个都要调整到什么电压电流呢。我是冲24串铁锂，满电85伏

(原)Dolodochen

电流有20安就够了

(原)Dolodochen

如果是改一台0-75.加一个明纬改的12伏二十安的可以吗