CATL电池组装及简单路测！

(原)小白组装

许超 发表于 2018-12-9 22:39
你是用它来直接拖动车了？那肯定要坏

拿来充电的，，刚接上就啪，保险丝烧了，，可能小问题，但是对我来说不会修很麻烦，懒的退回去修了，还是买那些服务器的DCDC模块好些

(原)许超

小白组装 发表于 2018-12-10 08:12
拿来充电的，，刚接上就啪，保险丝烧了，，可能小问题，但是对我来说不会修很麻烦，懒的退回去修了，还是 ...

这个模块我检查过，管子是旧的，大多数情况换个管子就好了

(原)45369365

我也是70ah，68V以下就没有多少电了大概10km左右。

(原)45369365

我跑了195，断电，匀速28，高速档最高58，骑行有80km，其余是中速档，速度40。

(原)wangfei111

45369365 发表于 2018-12-10 15:11
我跑了195，断电，匀速28，高速档最高58，骑行有80km，其余是中速档，速度40。

温度、车型呢？我的是小龟，温度零下5度到2度之间吧，最近西安挺冷的！

(原)wangfei111

45369365 发表于 2018-12-10 15:09
我也是70ah，68V以下就没有多少电了大概10km左右。

70.6-68之间呢？我跑到70.6一共跑了153公里，GPS测速的距离！温度零下5度到2-3度吧，车型小龟，最高速度55，一般骑行速度40左右，均速26，城市红绿灯太多没办法！

(原)007战斗机

我了国际车也是用CATL70安，我买了是模块，这模块电池一致性相当好，到70V，压差也只有0.003V，充满压差0.002V，我基本上72V充到80V，原是模块了一致性好，但体积不好安排。

(原)njlihao

三元锂电的标称电压值，就是电量的分割线。
CATL标称电压是3.65V，那在这个电压至4.2V，有50%容量；3.65V至2.75V有50%容量；实际骑行到3.40V－2.75V还有5%的容量。
所以对于你的车来说，当骑行电压在73V时，还有一半的电量可用。

(原)45369365

wangfei111 发表于 2018-12-10 17:48
温度、车型呢？我的是小龟，温度零下5度到2度之间吧，最近西安挺冷的！

我的3000W单线，气温15-17度。这几天冷了估计续航会下降。

(原)luqq3033

铅酸的时候急速能有多少啊？50？