18串三元锂电池问题

(原)map9999 · 发表于 2018-12-11 11:16:54

榴莲Man 发表于 2018-12-11 11:01
我在意的是控不保护的情况下，续航里程多一点点，极速很少用的

最近换了电机，电池和控都没换，电池64V，原来是48/60V兼容电机，换成60Ⅴ电机，动力和极速都快了，续航明显增加(增加四分之一)。

(原)map9999 · 发表于 2018-12-11 11:17:34

njlihao 发表于 2018-12-11 11:12
还是按照17串的骑行习惯，续航会增加。

我觉得不增加

(原)njlihao · 发表于 2018-12-11 11:19:50

map9999 发表于 2018-12-11 11:17
我觉得不增加

电池组的总瓦时增加了，如果骑行速度不改变时，放电电流也减小了，续航肯定是增加的。
其实18串相对于17串，主要是工作时的放电电压平台高了，舒适度就增加了。
60V的控最佳的是18串，48V的控，由于控的高压保护，怎么做都不能突破14串。

(原)keithxth · 发表于 2018-12-11 11:36:01

还有保护板的均衡功能，18串用17串充电器满电单体电压是3.96V，充电器电压要调高至74V以上好点

(原)小淘气和气淘小 · 发表于 2018-12-11 11:44:32

superbb1 · 发表于 2018-12-11 11:58:00

一个表情够十个字吗，可以发出来？

iy0012 · 发表于 2018-12-11 12:14:10

用20串铁锂充电器充电。

(原)北方的雪 · 发表于 2018-12-11 12:32:46

用17串的充电充18串的电池，没有什么意义，电池成本增高，续航却会减少，寿命吗没有什么变化，三元的单串不超过4.2V就不会是过充，放电的话，18串的要比17串过放的几率大，没有什么意义

(原)许超 · 发表于 2018-12-11 12:38:11

同样满把，加一串，速度快3码，续航不变

(原)小白组装 · 发表于 2018-12-11 13:43:21

昨天刚拆了2个60V控制器，，电容都是80V的，所以总电压不能超过80，有些控高压保护，加那么一串提不了多少速度的，干脆超一二档，换充电器换控

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