18串三元锂电池问题

(原)map9999

njlihao 发表于 2018-12-11 11:19
电池组的总瓦时增加了，如果骑行速度不改变时，放电电流也减小了，续航肯定是增加的。
其实18串相对于17 ...

总瓦时增加了，但电机和控制器发热大了。

(原)njlihao

map9999 发表于 2018-12-11 14:08
总瓦时增加了，但电机和控制器发热大了。

骑行速度不变的条件下，控和电机的发热功率基本是不变的，但会要求输出更小的电流。

(原)map9999

干脆加到72V，20串或21串，换个72V的电机和控制器，动力、极速、续航统统大副增加。

(原)map9999

njlihao 发表于 2018-12-11 14:10
骑行速度不变的条件下，控和电机的发热功率基本是不变的，但会要求输出更小的电流。

相同电流下电机产生的动力是相同的，多出来的能量变成热能了。

(原)njlihao

map9999 发表于 2018-12-11 14:15
相同电流下电机产生的动力是相同的，多出来的能量变成热能了。

电压不同了啊，不同的电压，电机的转速不一样啊。你不能说增加了1串三元，相同的车速下，电流还是相同的吧？

superbb1

P=UI初中物理是这么教的吧

(原)Hq473500

njlihao 发表于 2018-12-11 11:12
你将18串的三元满电电压设置在4.10V，就不会高压保护；只是满电时会短时间内失去EABS功能。
当骑行电压低 ...

我你华成电动车直接18串满电，eabs照样用，反冲电最大不上6a，力恒30a智能板，原车是60v的铅酸32a电池，控型号不知道

(原)njlihao

Hq473500 发表于 2018-12-11 17:02
我你华成电动车直接18串满电，eabs照样用，反冲电最大不上6a，力恒30a智能板，原车是60v的铅酸32a电池， ...

傻控，标准60V的控，EABS开启是有电压限制的，如果你的控没有，那是设计的问题。
又或者你的控是60V/72V双压控，你设在72V状态下使用18串三元，那就不会有影响。

(原)limitarea

充电器你还是用17串的 你急速是不会变的 续航我觉得也是不会增加的 但是可以增加电池寿命