大电流放电和小电流放电的疑问

(原)丹尼尔99

nsm88 发表于 2018-12-25 22:38
并联的时候两节电池之间只需要一条0.1mm厚8mm宽的镍带连接就够了，但是两串之间要用多少材料是根据最终放 ...

并联以后，跟同样的大单体在相同的使用环境下，对于连接材料的要求应该是一样的呗 ，

(原)nsm88

丹尼尔99 发表于 2018-12-25 22:40
并联以后，跟同样的大单体在相同的使用环境下，对于连接材料的要求应该是一样的呗 ，

嗯，是这个意思，其实不存在什么大小单体区别，你并联之后的小单体实际已经是大单体了。区别只在制作工艺上

(原)hahx2008

18650更安全一些，因为三元材料单体能量越大，出事的时候更猛烈。比如一个18650爆炸，前盖崩出起火，这个时候火并不大，如果温度高，连锁其他电池爆炸，火势就会扩大。如果是特斯拉那样的炸了一个，因为有循环散热液，并不会连锁爆炸，除非交通事故。
而大三元单体，一个爆炸，就火势惊人，且无法控制。
别以为特斯拉是傻子，那么多的单体不用，非要费事搞18650。因为这个是最成熟安全的三元锂电池。
除了因为交通事故，特斯拉还没有烧过车。国内的电动车，已经烧过多少了?

(原)njlihao

119110aaaaaa 发表于 2018-12-25 21:44
电动车上的18650要做理想的均流线路有点难，大单体易点。

呵呵，大单体，单并，也就一个极耳点，顶多2线或3线平均引出线，但一般的做法都是单根粗线引出，大单体易点谈不上啊。
18650的均流线路是个大问题，很少有商家会做均流引出线的。这样就会导致引出位置附近的电芯过热，提前衰减。

(原)njlihao

kong860831 发表于 2018-12-25 22:11
如果内阻一样，同电流发热量几乎一样，18650因为相对表面积更大散热明显更好。

单颗而言表面积大，但全集中在一起，这个就要打折扣了。大单体也是有支架的，都有散热空间的。
小单体的缺点是坏一颗动全身，找都不好找。

(原)丹尼尔99

njlihao 发表于 2018-12-26 11:10
呵呵，大单体，单并，也就一个极耳点，顶多2线或3线平均引出线，但一般的做法都是单根粗线引出，大单体易 ...

第一次在论坛看到均流线路这个说法，什么含义呢，大神详细说说呗

long2898

丹尼尔99 发表于 2018-12-26 12:02
第一次在论坛看到均流线路这个说法，什么含义呢，大神详细说说呗

我的理解是；假如有30并输出线连在第15-16颗18650之间；当需要输出60A时每一颗电池输出2A；15-16颗那里需要承受60A电流；15-16颗发热相对严重温度一直都很高；导致容量衰退快。如果30颗内有几条电线平均引出就不会在一点来承受强大电流

(原)njlihao

丹尼尔99 发表于 2018-12-26 12:02
第一次在论坛看到均流线路这个说法，什么含义呢，大神详细说说呗

17楼的解释是对的。

(原)丹尼尔99

long2898 发表于 2018-12-26 12:49
我的理解是；假如有30并输出线连在第15-16颗18650之间；当需要输出60A时每一颗电池输出2A；15-16颗那里需 ...

那我是不是可以这么理解，30并，单体输出2a，那是不是说只要每个电池输出线的过流能力超过2a，然后并联后的总线过流能力超过60a，那就没有什么问题了呢？

(原)119110aaaaaa

njlihao 发表于 2018-12-26 11:10
呵呵，大单体，单并，也就一个极耳点，顶多2线或3线平均引出线，但一般的做法都是单根粗线引出，大单体易 ...

所以说小单体的1C放电，也非一样放电，与大单体却是真实的1C放电，师傅解释透彻。