最新一代锂电池标准和设计方案，已经在采购当中

(原)njlihao

好好好好 发表于 2018-12-26 09:45
安慰你一下，目前的锂电池质量，巨头是不敢进入这行业的，到时候真的假的起火的全来索赔，巨头玩共享，本地 ...

那也不是了，三星关闭了天津手机大本营的工厂，但明确表示要进军中国锂电市场，三星锂电要进来了。

(原)PATO

资金链已经游走在了红线边缘,稍有一招不慎就要断裂了.

(原)好好好好

njlihao 发表于 2018-12-26 10:11
那也不是了，三星关闭了天津手机大本营的工厂，但明确表示要进军中国锂电市场，三星锂电要进来了。

他是为整车服务的，包括电动汽车和电动自行车，他不会来和你竞争的，他没这个资格与你竞争，这话可能听起来别扭，是的，他再大也有缺点，本地化不如你！

(原)三公子的剑

不知道你咋想的，同城的我，问你几次位置，都补回信。

你的销售能好在哪呢，表示怀疑了

(原)guierxin

三公子的剑 发表于 2018-12-26 10:43
不知道你咋想的，同城的我，问你几次位置，都补回信。

你的销售能好在哪呢，表示怀疑了

可能太忙了，没看见吧

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请多多关照 发表于 2018-12-26 09:53
送餐新兴行业，肯定一年比一年火，电池需求量大，个人买一组60安时电池5     6千块。都不舍得买，你就放心 ...

如果直接卖电池组赚钱
人家大厂老早搞起来了
厂家都卖电芯
卖电池组的少

(原)njlihao

好好好好 发表于 2018-12-26 10:39
他是为整车服务的，包括电动汽车和电动自行车，他不会来和你竞争的，他没这个资格与你竞争，这话可能听起 ...

我的意思是，生产出来肯定有不达标的产品，这样就会流入我们二轮电动车市场了。这样我们也会有一种选择了。

(原)许超

如果能在1个小时内充满，20AH-25AH够用是不错，外卖员可以在吃饭的时候一次性充满电池，但问题是，刚刚1C放完的电池，马上又1C充电，充满后马上又投入到1C放电当中，如果是夏天，电池的温度会轻松超过60℃，18650电池小单体，先天的弱项就是在内阻上，并且，大厂不可能用紫铜皮来给你锡焊。最终的结果就是，本想充到4.1V延长寿命，这样一来，寿命不增反减，另外，体积能量密度比重量能量密度更重要，如果说不改变重量和容量，将电池的尺寸缩小到2/3，带来的效益也是标志性的。无论是对于4轮还是2轮，需要做的是怎么在极其有限的电池仓空间中，尽可能放多的电池，增加续航

(原)nesnes

以租代售才是出路，比如一次交租金满2年电池费用就归送餐员，这才是破局方法，在途中送餐员可以随时退租，用了2年电池本就不值钱

(原)huangpang5

顶顶老板