[多图杀猫]力信50AH大单体组装和使用

(原)847080451

有点长，看完了。涨知识

(原)wy25sb

有点长，看完了。涨知识，学习学习

(原)许超

PATO 发表于 2018-12-29 11:14
没保护板就得记得长期不用车时必须拉闸断电,不然控制器,DC转换器等有待机消耗,快没电的电池放上半个月就过 ...

傻板过放保护，通常是2.5，停车不断电，细小电流会把电池放到空载2.5V，一样会引起过放。空载只有2.5V的电池剩余电量微乎其微，会因为保护板的自耗电和电池自身的自放电，迅速使得电压低于2V，照成严重损坏

说多了，实际上车自耗电没有那么大，之前用洋垃圾时，车有段时间停了一到两个月在老家没用，坐车回来了，空开也没关电线也没拔，后来回去看电池的时候，电压比那天刚骑完停车的时候，低了0.5V，只是因为停的环境不好，因为受潮氧化使得接触不良烧了连接电池的XT60接头，坐凳也长毛了

(原)许超

MS精工 发表于 2018-12-29 07:46
傻控之所以称作傻控，就是因为它没法精确控制相电流，但是傻控依然有一定的相电流控制能力，怎么来的呢， ...

那也就是说，发生堵转，管子接通的瞬间，电流并不会达到电池电压除以相线电阻加线路电阻加管阻加电池内阻？但是按理来说，相电流是不可控制的，只能通断控制，因为管子只有接通和断开两种状态

(原)MS精工

许超 发表于 2018-12-29 11:51
那也就是说，发生堵转，管子接通的瞬间，电流并不会达到电池电压除以相线电阻加线路电阻加管阻加电池内阻 ...

相电流就是通过调节占空比来控制的，区别是智能控的占空比是根据霍尔磁环测出的相电流来实时调整，而傻控则是程序里写入一个固定值，无法根据母线电流的变化来改变占空比。这也就是为什么很多傻控在冷态起步时也会爆管，它根本就不是因为温度太高而爆掉，就是瞬间电流超载了。

(原)MS精工

longcsf 发表于 2018-12-29 09:03
精工，咨询个问题，我的控是厂家定制的72182，限流52A，18管STP15810.软件限制了不可调，通过母线检测加 ...

智能控是根据相电流反馈来调节占空比的，所以智能控的母线电流理论上可以达到和相电流一样大。像72182的相电流是210A，散热做到位了，你母线能一直加到210A。

(原)MS精工

15996270355 发表于 2018-12-29 10:48
精工老板，比如电动车的控是35A的，那需要买多大的熔断器呢？35A就行，还是要再放大点，或者指点下熔断器 ...

具体选多大你要看熔断器的时间特性曲线，不同厂家、不同种类的熔断器都有区别。像我目前80A控，使用的是100A熔断器。

(原)007战斗机

控制器康铜堆锡我一直不明白怎么堆，版主能不能什么时候发一个操作图片，另外，能不能多加一根康铜。

(原)许超

007战斗机 发表于 2018-12-29 14:39
控制器康铜堆锡我一直不明白怎么堆，版主能不能什么时候发一个操作图片，另外，能不能多加一根康铜。

直接像焊导线那样上锡就行，然后堆上一坨，可以调参数的控制器直接调参数更好，如果调到最大了，还想超功率使用，就去堆康铜

(原)007战斗机

我再请教你一个问题，我这阵组了一组电池，是CATL150安20串，根据官方说法，充满是4.3V，我也没用保护板，现在均衡后只充到82V，一致性很好，我这电池如果充到84V，也没有过充了危险。