小功率保护板接大功率电动车的问题

(原)hahx2008

pandorLalala 发表于 2018-12-30 17:05
你是不是少说了个0

哈哈，一般48v用的mos是75N75，最大75A电流，但是内阻值12.5毫欧有点大，所以都是多个并联，降低内阻即减少发热。

(原)hahx2008

福彩摩修 发表于 2018-12-30 20:26
没找到72V继电器，再说我用12V继电器断的是控制器进线。电门锁正电是先经过转换器然后再进控制器，所以接继 ...

直接用一个500欧的10w水泥电阻串在继电器上就行了。一块钱一个，保证继电器有100MA吸合电流就行。因为保护吸合时间很短，然后车不再行驶电池电压回什，继电器就不工作了，所以不用担心发热。用电阻最大的好处是稳定还不怕水。用dc_dc模块，一是长时间都在工作，而淘宝的模块稳定性很差，二是不防水，下雨天气候潮湿都可能有问题

(原)福彩摩修

hahx2008 发表于 2019-1-1 10:09
直接用一个500欧的10w水泥电阻串在继电器上就行了。一块钱一个，保证继电器有100MA吸合电流就行。因为保 ...

搞反了吧兄弟，保护板是断电保护啊！保护板断电以后继电器断电分开，保护板正常使用时继电器一直是吸合状态啊！我把继电器接到转换器上就是为了利用钥匙能关断继电器的正极，免得关了钥匙继电器还一直维持在工作状态。

(原)pandorLalala

hahx2008 发表于 2019-1-1 10:01
哈哈，一般48v用的mos是75N75，最大75A电流，但是内阻值12.5毫欧有点大，所以都是多个并联，降低内阻即减 ...

我换的041n12n  内阻是3 啊

(原)hahx2008

pandorLalala 发表于 2019-1-1 10:42
我换的041n12n  内阻是3 啊

哈哈，030n10是3毫欧，041是4.1毫欧

(原)hahx2008

福彩摩修 发表于 2019-1-1 10:21
搞反了吧兄弟，保护板是断电保护啊！保护板断电以后继电器断电分开，保护板正常使用时继电器一直是吸合状 ...

嗯，还真是

(原)pandorLalala

hahx2008 发表于 2019-1-1 11:37
哈哈，030n10是3毫欧，041是4.1毫欧

看我的帖子   实测3豪欧
4.1豪欧 是商家标注的 内阻
总不能 厂家标4.1豪欧   
然后某采购商发现 诶？发现有一些mos管不足 4.1豪欧 有4.5有4.8  .....
如果是你的话你还会去买这款mos吗

(原)hahx2008

pandorLalala 发表于 2019-1-1 11:42
看我的帖子   实测3豪欧
4.1豪欧 是商家标注的 内阻
总不能 厂家标4.1豪欧   

不错，比厂家用的垃圾好多了。

(原)香油新生

pandorLalala 发表于 2018-12-30 17:05
你是不是少说了个0

这个算是保守估计，但是也不会相差很大

lz1201048

三元放电不过板没问题的，我这么玩5年了