小马拉大车，凑合着跑了一年

(原)1340987

出发前就把小黄面包接上升压器，升压器在病的铅酸电池上，边走就开始边充，跑回来之后静止状态几个小时接着继续充，五六个小时之后把小黄拔下来上楼后再给小黄充电，不用来回搬电池了，省了不少力气

(原)1340987

60伏1000瓦电机，极速实测也就能够跑33公里每小时的时速，因为知道电池容量太小，极不匹配，所以呢总是把4个胎压都打到高高的，全部3.0以上。推车的话，只用一只手稍微使点劲儿就能推动车。但在市区街道后面的汽车比较多，马路比较窄，你不可能永远挡在前面碍事，所以拉急速，猛加电门还是经常必须有的

(原)1340987

中间使用的时候呢，有一次闻到糊味。以为哪根线烧掉了。后来打开一看呢，发现有一个电瓶上的螺丝长期震动松了，造成虚接，把其中一根电瓶连接线烧糊了一个接头，后来看了看连接线，还能用。用螺丝刀拧紧了，继续用。有了经验后时常检查有没有松动的情况，目前没有问题。

(原)hahx2008

1340987 发表于 2019-1-6 20:09
60伏1000瓦电机，极速实测也就能够跑33公里每小时的时速，因为知道电池容量太小，极不匹配，所以呢总是把4 ...

真不容易，何不买个汽油的增程器。

(原)1340987

夏天的时候跑得还是比较远，靠这五块已经满电的22.3ah小电瓶，加一块小黄面包作为补充电源，竟然从东四环跑到劲松，一个来回跑了小30公里，等到现在冬天最冷的时候就不行，估计最多20公里

kaivaya8

心寒，，，，，，这电机 至少要50ah电池才爽。。。。22ah   平时行驶电流都1c了。

(原)qq3203343

北京不抓这种车吗

(原)1340987

升压器弄的比较凑合，拿一个吃剩的饭盒当底子，直接用透明胶条粘上，没有加散热设备，不过夏天也过来了，没有把饭盒烧漏。升压器的输出端串了一个10a的保险管，防止输出端线断了形成环路短路，由于没有大功率的电烙铁，无法完成焊接，四根旧电线串联组成的两根输出线，线与线的连接只能用手拧然后裹上胶布，想一想输出端应该不会超过10a，即使发热应该也烧不断，后来就一直这么凑合用了，倒是没出啥问题。

(原)1340987

hahx2008 发表于 2019-1-6 20:14
真不容易，何不买个汽油的增程器。

市区增程器没有办法加油。加油站管理的都很严。即便家里有汽车，一般也没有办法抽出油，油箱都有防盗网。另外增层器开动噪音震动太大。我又是小里程用车。所以都没有考虑。

(原)1340987

kaivaya8 发表于 2019-1-6 20:19
心寒，，，，，，这电机 至少要50ah电池才爽。。。。22ah   平时行驶电流都1c了。

是的。开始我也没有指望这对铅酸可以善终。因为起步加速。经常要达到2c3c的放电，行驶中电瓶用到一半的容量还剩10a左右容量的时候，这时候你在加电门实际就相当于4C5c的放电，不过还好目前这组铅酸还没歇菜，也许运气好吧，以前我的350瓦电动自行车用的铅酸，运气不好的话半年就不行了