15串三元，可不可以用三块5串的保护板串联使用啊？

(原)一刀仙

好好好好 发表于 2019-1-8 13:43
你可以试试，串联20块，用高压去搭，看会不会坏?
超威特殊设计的，用的高耐压mos，体积比市面上的大得多 ...

不用去理那些话都不会说的人，那是他们父母的过错，用不着我们去教他们。

我看的那些5串的板子确实好小一个。不过你仍然没有说服我，为什么我两组电池并联后也会出现断电承受总电动势差的情况。

(原)一刀仙

好好好好 发表于 2019-1-8 14:14
实际情况比这复杂，简单看看吧

同口的板子是这样吧，那情况就完全变了哦？

(原)好好好好

很钻研啊！
问你个问题，就你这图，撤掉充电器后，MOS管受压多少？

(原)一刀仙

好好好好 发表于 2019-1-8 14:33
很钻研啊！
问你个问题，就你这图，撤掉充电器后，MOS管受压多少？

我那里不是充电器，我那里是另外一组电池啊。
所以你赶紧认输啊，我好去下单买4个4串的板子去。

(原)好好好好

一刀仙 发表于 2019-1-8 14:36
我那里不是充电器，我那里是另外一组电池啊。
所以你赶紧认输啊，我好去下单买4个4串的板子去。

电池也行，你的另一组电池欠压保护，输出为0时，请问你的图上的MOS管受压多少？

(原)一刀仙

好好好好 发表于 2019-1-8 14:38
电池也行，你的另一组电池欠压保护，输出为0时，请问你的图上的MOS管受压多少？

这招我也接的住，我早就想好了的。我那个是平衡车，只要没电就必摔。所以为了防止扑街电源管理很先进的，电量管理很保守，没电的时候根本就不让你骑了，所以不会到低压保护。

现在我就担心一种情况，就是充电的时候两个都过压保护了，这时候一拔充电器，加上独轮车主板永远通电，这时就会出现你说的情况。

但是我不懂保护板的原理，充电保护和放电保护应该还不一样，平时充电保护了，拔掉充电器，放电还是通的，如果是这样的话，那就两个都充满了保护也不怕了。

(原)好好好好

你脑筋真是动的灵活，可是那也不行，新加的电池组要是有松动，此时电压输出为0,4串保护板保护，原电池组会击穿4串保护板。

或者你不小心拔了原电池组，也会击穿。
或者原电池组接触不良，哪怕0.1秒，也会击穿

(原)一刀仙

好好好好 发表于 2019-1-8 15:04
你脑筋真是动的灵活，可是那也不行，新加的电池组要是有松动，此时电压输出为0,4串保护板保护，原电池组会 ...

你说的不错，我再想想。。。。

新电池组松动，那不就是断路了吗，mos和电池双断形不成回路，原电池的电压就传不过去了啊。或者松动一下又接上了，这时不就是我们之前讨论的情况了嘛？

除非是原电池里面松动，然后这时新电池还要在保护状态，这种情况比较罕见，除非是剧烈碰撞比如车祸什么的，这时候几块钱的保护板坏了就坏了吧，大不了我多买几个备着。

你说的旧电池离线的情况我考虑了一下可以这么解决，我先把旧电池和新电池并上，然后旧电池再连控制器。这样就算旧电池接口掉了，那新电池也就跟着掉了，如果新电池并旧电池的地方掉了，那新电池也同时跟控制器断开了，照样没事。

(原)一刀仙

好好好好 发表于 2019-1-8 15:04
你脑筋真是动的灵活，可是那也不行，新加的电池组要是有松动，此时电压输出为0,4串保护板保护，原电池组会 ...

保护板mos反向击穿后是通路还是断路？
你这么说我觉得还要加一套检测装置比较保险，比如加BB响来监测每串电压？

(原)好好好好

击穿后
1.导通电阻变大
2.失去断路功能