自己用32680组的电池，有时降压明显什么原因？

(原)295478222

641167756 发表于 2019-1-7 10:11
充满电是81V 是静置 一段时间后的电压吗？  81除24=3.375v 还可以，  铁锂就这德行 ，你起步后还能稳定在76 ...

是充电完成后，放了约一小时吧，表显这个值，电池应该是不错的，因为我组装的时候就测试电压和电阻，再进行排列的，起步也没有满把，就是70%吧，低电压时电机会有一个声响，还有就是不知道是不是控制器的问题，老是刹车就杀死了，换了碟刹也是这样，只是没有鼓刹那么明显了！

(原)295478222

CT顺风耳 发表于 2019-1-7 10:19
有螺丝柱还要这样焊接，电池内部不知道怎么样了，这工艺不出问题就是奇迹

有大神说了，如果只是镙丝固定，时间久了抖动会松，不如焊接死稳定，我也是听过来人说的才做的，不知道对不对，呵呵！

(原)295478222

kaivaya8 发表于 2019-1-7 10:21
打开 测单串容量 ，，，看压降 就知道哪串出问题了。

现在都固定好了，如果再打开一个一个测试，那不是要重复工作了，工作量大啊，还有也不好找啊！

(原)295478222

user2019 发表于 2019-1-7 10:25
沃特玛，好便宜，心痒痒。

其实也不便宜，我这个40安的电池，把工具，材料，设备全部算下来都是二千五了，其实还不如买大单体，价格也差不多，关键是自己组装方便，电池仓都不用改，小单体就是享受一个过程，痛并快乐着！

(原)295478222

cxw1999 发表于 2019-1-7 10:26
均衡灯没有全亮说明均衡没完成，最好组装前用3.65v单体充电器把每串都单独充满再组，续航里程会再高些。

话是说最好能全部均衡，但是实际使用达不到，因为当时想着就是有保护板，多用几次就好了，等夏天再看看效果吧！

CT顺风耳

295478222 发表于 2019-1-7 10:50
有大神说了，如果只是镙丝固定，时间久了抖动会松，不如焊接死稳定，我也是听过来人说的才做的，不知道对 ...

加上弹簧片不会松动，你有没有听说硬连接搞上也会震动后脱焊呢。而且这种单体焊接控制不好会损伤内部

(原)295478222

xj7575 发表于 2019-1-7 10:37
单窜充电让均衡灯全部亮一遍，另外你这内阻有点大，我的72-33也是沃特玛，6并的5700，1200W满把起步也才掉 ...

不是有保护板吗，只要不是特别暴力的使用，应该不会对电池有多大的影响吧，内阻我组装前测试过，最大的是6.2，大部分都是3.6，主要是电池还没有完全均衡。

(原)夜深深夜

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(原)a321

整张铜片压接省事。。

(原)295478222

夜深深夜 发表于 2019-1-7 10:58
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你这样说就是要把串联和并联都要连接起来，而不是单独的串联了，并联用的0.5的铜线，串联用的2.5的铜线，考虑到放电量大，所以做了三根串联，从理论上说，会有点阻值，但是应该不是特别大吧！