每天都用V.S.放着不用，你选哪一个？持续更新力信大单体循环寿命

(原)nesnes

既然你都说态度无问题，那到是我多想了。

(原)9号楼

以后很多行业的很多产品都会越做越好，成本当然很重要，但是质量和口碑更重要。现在已经处在一个高速淘汰质略价低产品的阶段了。作为厂家不太可能不希望自己的产品不耐用。

(原)一刀仙

谢谢经验分享。

耳聪

是的，现在的电能存放水平还远远没有达到人类期望的目标。一桶汽油能放多少天？十年二十年都行并且没有容量限制和损耗很小，电能存放也一样，我们当然期望能在不是很高重量的条件下，尽可能的多存放一些电能并且损耗尽量少一些，现在的电动汽车一般充一次电能跑两三百公里，远远没有达到人们的期望值，什么原因？技术发展水平的限制，按现在的电池制造水平你能在车上放能跑一千公里的电池吗？不能，所以，只能说人类目前的电能存放水平还很低，还不能十分的满足人们的需要，随着科技进步，相信将来会有容量更大，重量更轻，存放时间更长的电池，到那个时候，人类存放电能就会像存放汽油那样，把大量的暂时不用的电能存放起来，估计那时候就不叫电池了，可能会叫“电库”了。

hereliu

hahx2008 发表于 2019-1-15 00:11
不仅仅是东风，其他品牌的大都是这样，冬天大都是里程减半。燃油车的热空调是免费用了发动机的余热，不用 ...

空调制热效率可以超过400%， 1匹的空调肯定够用了。

(原)jake883

电池本来就是拿来用的，天天供着也不会陪你一辈子！而且电池一天比一天便宜，所以电池还用就用吧！

(原)车之鑫防盗器

nesnes 发表于 2019-1-15 10:48
哥哥在给你举以个例子便于你理解，80年代初有款上海产的金属电风扇，生产出的风扇现在都还在正常的使用， ...

那些保存好的古董市场收的人多，垃圾东西就只能污染环境了，环境就这样被搞坏了！不是人民不愿意出高价买好东西，是出了高价有时也买不到好东西，听说有的国家汽车没有报废年限，房子100年以上都还正常使用的！现在也有良心企业，我10年前买了一台西贝尔的料理机，易损件和配件都能买到，而且所有配件都有卖，而有的企业配件是不卖的，要你找他修或者买新的！

大老鷹

车之鑫防盗器 发表于 2019-1-15 17:56
那些保存好的古董市场收的人多，垃圾东西就只能污染环境了，环境就这样被搞坏了！不是人民不愿意出高价买 ...

大陆汽车报废年限不是已经修改成没有限制了吗？

欧洲地震极少，空气干燥，欧洲的房子几百年继续住不成问题，如果在日本那就不同。

(原)小祖玛大祖玛

火宅 发表于 2019-1-14 16:18
看了锂电池存放和环境温度那张表：摄氏60度下，满电存放，三个月后，容量只剩60%了。天呐，在亚热带、热带 ...

电动汽车电池夏天到不了这么高温度，车内是因为阳光照射和不通风，好比夏天打遮阳伞

(原)火宅

小祖玛大祖玛 发表于 2019-1-15 21:15
电动汽车电池夏天到不了这么高温度，车内是因为阳光照射和不通风，好比夏天打遮阳伞

大夏天暴晒下车内确实能过60度无疑，底盘电池温度没测量过，毛估估50度附近。如果超版引用的锂电池存放温度和容量的关系表没有致命的大错误，那么我提出的这个问题，是应该有些现实意义的。汽车停在露天几个月不开，日常生活中是有的。

暴晒下汽车底盘温度多少，如果你有确凿证据，请给出。