每天都用V.S.放着不用，你选哪一个？持续更新力信大单体循环寿命

(原)007战斗机

大老鷹 发表于 2019-1-15 10:18
寿命越长市场更大，资本更会因此而进入，
而且没有买不到的问题，总有货因为各种原因会流出市面。

同意，只有造出稳定，安全，长寿命了电池，电池车才有可能全面取代燃油车。如果电池技术不进步，电动车还有很多种类，比如日本了燃料电池。中国支持充电电池，日本发展燃料电池，这其实是国与国之间了竞争。未来技术了发展，主要取决于国家了扶持和技术进步，谁领先，就有可能统一市场。

(原)hahx2008

ubay 发表于 2019-1-15 10:51
这个日 历寿命，那电动汽车保8年，15万公里是如何做到的。

你买台电动车试试就知道他们为什么敢保8年了。
如果实话实说，告诉你电池寿命只有3,4年，谁敢买电动车。好多买电动车的一部分为了上牌，大城市上个牌太难，没办法买的电动车。还有就是听信了厂家的鬼话，买完了后悔死了的。之前好歹大部分车用的铁锂，因为正极材料超级稳定，日历寿命其实长达八年。现在都为了补贴改用三元了，还想八年就是做梦。

(原)许超

hahx2008 发表于 2019-1-15 13:25
你买台电动车试试就知道他们为什么敢保8年了。
如果实话实说，告诉你电池寿命只有3,4年，谁敢买电动车。 ...

铁锂在能量密度上是硬伤，而作为EV看重续航和能量密度，将来，三元依然是必然的趋势

(原)hahx2008

007战斗机 发表于 2019-1-15 13:11
我说了是技术进步，现在了电池和前几年比，肯定是有进步，包括日历寿命。你说了不是我和同一话题。

实际上是退步了你信不?因为国家的新能源补贴政策，调整为以能量密度为标准，之前长寿命的铁锂，已经彻底告别家用车了，只有电动大巴在用。现在连比亚迪的家用车都是三元锂电了，有什么办法呢？继续用铁锂就没有了补贴，电动车没有补贴还怎么卖。

大老鷹

常常有人说以前甚么东西多耐用，现在新的产品越作越差，
这种话不合逻辑与事实。

从以前到现在若要说有甚么变差了，那就是过年气氛，
以前的过年家家户户专心开心围炉，
小时候吃完年夜饭我们村子跟对村的小朋友就聚集到空地上打冲天炮大战。
过年我都一家一家跑去跟朋友同学拜年，除夕夜固定跟朋友打桥牌。
现在过年有些朋友全家出国，有的搬到大陆，有的离婚只能看到半对朋友，
那些只能用电话拜年，真不好玩。
年味一年比一年少，但是我仍维持除夕夜前半夜与初一一大早拜年的老习惯。

(原)hahx2008

许超 发表于 2019-1-15 13:26
铁锂在能量密度上是硬伤，而作为EV看重续航和能量密度，将来，三元依然是必然的趋势

是的，铁锂能量密度低这个不可否认，但是三元日历寿命低，同样的不可否认。

(原)许超

hahx2008 发表于 2019-1-15 13:31
是的，铁锂能量密度低这个不可否认，但是三元日历寿命低，同样的不可否认。

内阻对于动力电池真的很重要，满电放4年的电池虽然容量下降不明显但是内阻会翻倍，动力型电池要的是高倍率，如果是高倍率测一个容量那剩余容量可能会低的很惨，一个满把直接快欠压的电池还怎么用

(原)hahx2008

nesnes 发表于 2019-1-15 11:10
降低成本才能占据更大的市场份额。降低成本也会造成性能的降低。你看，我们的部分观点是不是一致的。

是的，劣币驱逐良币，在京东淘宝已经成功的前提下，拼夕夕为什么能成功就说明了这一点。就问坛里的，有几个花高价买了全新A品电芯了，还不是净找便宜货下手，连闲鱼里那种50一组的几年前的星恒4810，4812都有人想去碰碰运气。想想看三元的日历寿命就那么点，可想而知这些50，60的星恒会是什么样子了。什么全新拆机未循环的鬼话，还不是大把的人信了。

(原)hahx2008

大老鷹 发表于 2019-1-15 13:31
常常有人说以前甚么东西多耐用，现在新的产品越作越差，
这种话不合逻辑与事实。

以前的继电器触点是银的，以前的电机和变压器，线是纯铜的，以前的产品金手指是真正镀了黄金的。以前的新娘子，绝大部分是处女。
怎么样，不服来辩。

(原)MS精工

nesnes 发表于 2019-1-15 10:32
你把电池寿命这个时间轴拉长几十甚至100年，这理论是没错。可是在当下，就我们玩电车的这5年，不管是铅酸 ...

并不是劣币驱逐良币，问题的关键在于电池技术是不断进步的，价格也越来越便宜。像比亚迪号称质保8年，但是让你现在用8年前的落后性能，你乐意吗？显然不。相比花大价钱买一组A品电池连续用上8年，更多的人会选择花少得多的钱买一组拆机或者B品，用上3年之后再继续买新电池。最终算下来，我们实际上是花了更少的钱，反而还用上更好的性能。