没组装过电池，问几个问题

(原)wangfei111

1.控制器支持60v，电机支持60v，听说还有个转换器，也就是把直流电转成车上灯等用电器电压的东西，不知道这个转换器支持60v不，找不到在哪里！
一般控制器支持DC转换器也应该是支持的，一般应该在车前面的居多。
2.原车是车载充电器，能利用原车充电口用中兴2400充电吗？
原车充电口很可能是品子口，中兴2400可以到25A，品子口肯定是不行的！
3.新换的锂电池和原车主电源线之间一直连着，然后用充电器充电，安全吗？还是充电的时候把我的锂电池与原车主电源线断开再充电！
这个没有必要，你以前铅酸充锂电就怎么充。
4.保护板的两根主线用几平方的？16还是25平？
线个人觉得16平25平都可以，毕竟不会说长时间满载，16平过个50-60A还是很轻松的，过100A短时间（几分钟）不会有问题。
5.采取充放电都过板？
6.保护板选择同口的还是分口的，什么牌子稳定，选几安的？
保护板至少要用150A的，如果你用2400充电好像分口的是不行的，一般分口的充电电流5A8A的居多，这个可以跟商家聊聊！

(原)电车001

hahx2008 发表于 2019-1-15 19:09
铁锂60V的车就是要20串啊，你还以为充完了能稳在3.65啊，想多了，要不了一会儿，就只有3.35V一个了。

谢谢，意思是充满后，就算不骑，过一会就回到3.35v左右了

(原)电车001

nsm88 发表于 2019-1-15 19:29
1.转换器上面有标签，支持与否看标签就行了。不过不排除你原车线路直接走的48V也不是没有，只是极少
2.原 ...

谢谢回答，长知识了！主要车子不在身边。没找到转换器！

(原)hahx2008

电车001 发表于 2019-1-15 20:13
谢谢，意思是充满后，就算不骑，过一会就回到3.35v左右了

那时肯定的，要不厂家为什么铁锂只标3.2V

(原)电车001

wangfei111 发表于 2019-1-15 19:40
1.控制器支持60v，电机支持60v，听说还有个转换器，也就是把直流电转成车上灯等用电器电压的东西，不知道这 ...

谢谢，看来用不成分口板子了，分口的充电电流看了好几个。一般都是8a，有点少！我的是80ah的，需要10个小时。不方便！买的中兴2400就是为了应急时候可以快充！

superbb1

楼主这个三轮车还挺厉害，还能显示电流

(原)20度+200公里

1.转换器一般在车头
2.充电电流吃超过10安不能用品字头
老年人最好速度不超过30

(原)电车001

superbb1 发表于 2019-1-16 06:55
楼主这个三轮车还挺厉害，还能显示电流

原车带BMS，能显示电流，电压，续航里程，但是现在衰减了，充满电显示能跑45KM，实际只能跑45里，减半，有点少了，所以才想着换电池！

(原)电车001

20度+200公里 发表于 2019-1-16 07:55
1.转换器一般在车头
2.充电电流吃超过10安不能用品字头
老年人最好速度不超过30

原来48V铅酸最快表显29，实际GPS25左右！意思是换成20串的铁锂速度会提升很快?

superbb1

这个三轮车的系统挺厉害的，不知道你换了锂电后，他还能识别不