容量型电芯堆砌大容量后寿命等同于动力电芯寿命

大老鷹 · 发表于 2019-1-23 16:52:09

以后非长寿命容量型动力电池我都不再买了，寿命、容量、动力通通都要有。

其实我下次买电池会用在太阳能，二轮方面已够用十五年，不再买了。

(原)想回家了 · 发表于 2019-1-23 18:50:40

容量的确可以换寿命，因为跑的里程远。但相同容量，动力电池的循环数高于数码。而且现在两种电池差价不大，为什么选数码？

(原)hahx2008 · 发表于 2019-1-23 19:36:27

说说我的看法，比如你本来每天上下班，要骑车消耗48V15A的能量，
如果你配个4820动力型的，2年衰减到80%，还有4816，如果第3年衰减到65%，就只有4813了，你下班的时候就不够骑了，要么换电池，要么在单位充电。这样你的电池就是2年多不到3年的寿命。

如果你配个4830的容量型，如果2年后衰减比动力型的多一点，到70%，容量还有4821，电还是很足的。到第3年衰减到50%，还有4815，还是足够你回家的。这样就是足足的3年寿命了。

比如我上下班就10公里，一组4812的铅酸，跑到第三年还是够跑10公里的，我的铅酸电池寿命就是3年，只有不够我骑的，我才会去换电瓶是不是。

所以每个人对里程的需求不一样，电池的寿命也就不一样了。

superbb1 · 发表于 2019-1-25 08:55:21

适合自己的才是最好的

(原)浪漫情节 · 发表于 2019-1-27 06:30:10

动力电池也堆容量岂不是寿命又是好几倍？再说还有日历寿命也是动力电池好得多。

westdog · 发表于 2019-1-27 06:51:43

先明确一个概念吧，啥叫动力电芯，啥叫容量电芯，在成分上有啥不一样

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