自组的力信48v 40ah

(原)滑小小稽

潘金莲；jk 发表于 2019-2-25 13:33
我15串。满把极速36冬天才2.5压降。夏天跑160KM。冬天110KM。你这个好像压降有些大啊。检查下吧

电池包起来了不想拆了，里程够了用一段时间看看效果

(原)njlihao

43.9V保护，这个保护电压够低的了。正常骑行电压到46V就要推车了。

(原)njlihao

滑小小稽 发表于 2019-2-24 10:42
那这个续航跟保护是不是有单体落后的？

你这个续航里程是足的，也不存在单体落后的问题。如果你有蚂蚁板查看的话，你会发现各串的电压低于3.2V后，各串的压差会非常大，再说了，3.2V至2.8V保护，基本也只有0.5AH以下的容量了。

(原)njlihao

滑小小稽 发表于 2019-2-24 13:24
会不会是我保护板小了引起的，才20a的保护板，但是满把上坡保护板并不热

与保护板没啥关系，与你的极耳连接等有关。

(原)njlihao

wangwei0171 发表于 2019-2-24 13:31
似乎低了点，应该能跑150km

跑不了150KM，理论满电只能在130KM左右。楼主充满电是在57.4V，也就是4.10V截止，只充入了最多92%的电量。

(原)njlihao

cdy0026 发表于 2019-2-24 16:03
控制器限21A，保护板要用25A的才合理。

限流21A，也就是最大电流21A，正常用持续20A的就足够了。

(原)njlihao

kdxd2006 发表于 2019-2-24 17:03
跟你一样，10年小鸟350w老电自，淡淡家力信4840，14串，10awg+紫铜片锡焊，t型电池盒，没上保护板，控制器 ...

10AWG+紫铜片？为啥不直接就用紫铜片来连接呢？

(原)njlihao

江南好 发表于 2019-2-25 07:58
温度低电池内阻升高？

对，人也一样，气温低，人走路也会缩成一团的。

江南好

njlihao 发表于 2019-2-25 16:56
对，人也一样，气温低，人走路也会缩成一团的。

气温影响说明电池不耐低温

(原)滑小小稽

njlihao 发表于 2019-2-25 16:52
与保护板没啥关系，与你的极耳连接等有关。

极耳我是用10awg长5cm，我只剥了0.6cm的线头压成扇形接的，这样线头与溴带是平的容易焊接