自组的力信48v 40ah

(原)许超

江南好 发表于 2019-2-24 17:26
压降大和气温有关系吗？

有，三元0度相比30度压降基本也会翻倍

kdxd2006

njlihao 发表于 2019-2-25 16:55
10AWG+紫铜片？为啥不直接就用紫铜片来连接呢？

我是这种电池盒，相邻电池之间用紫铜片锡焊连接，上下两组之间和电极出线用10awg连接了，现在后悔，怀疑是不是因为偷懒只用了一根awg连接，应该用2根并联降低线组可能会好点，还可能是老车本身整车线阻都挺大的，又或者这组电芯体质确实不是太好的缘故

电池刚到的时候的电压内阻和标的容量是这样的：

3.47V_0.71mΩ_43.293ah 3.47V_0.68mΩ_43.633ah 3.47V_0.67mΩ_43.815ah 3.47V_0.69mΩ_43.803ah 3.47V_0.73mΩ_43.646ah 3.47V_0.67mΩ_43.656ah 3.48V_0.66mΩ_43.021ah ===== 3.47V_0.56mΩ_43.443ah 3.47V_0.59mΩ_43.549ah 3.47V_0.67mΩ_43.689ah 3.47V_0.67mΩ_43.106ah 3.47V_0.65mΩ_43.357ah 3.47V_0.65mΩ_43.202ah 3.48V_0.62mΩ_43.054ah

然后就直接组了

(原)滑小小稽

kdxd2006 发表于 2019-2-26 20:06
我是这种电池盒，相邻电池之间用紫铜片锡焊连接，上下两组之间和电极出线用10awg连接了，现在后悔，怀疑 ...

你的电池一致性这么好？他给我的电池容量从41到43都有

(原)太阳之冷

压降大感觉跟板子有一定关系，还有里程按你的路况来说还算正常吧

kdxd2006

滑小小稽 发表于 2019-2-26 22:11
你的电池一致性这么好？他给我的电池容量从41到43都有

是吗，可能因为我买的早些吧

(原)njlihao

滑小小稽 发表于 2019-2-26 22:11
你的电池一致性这么好？他给我的电池容量从41到43都有

这个是放光电后的静置电压，一致性看不出来好坏，得充满再整组放电看电压才行。

(原)njlihao

kdxd2006 发表于 2019-2-26 20:06
我是这种电池盒，相邻电池之间用紫铜片锡焊连接，上下两组之间和电极出线用10awg连接了，现在后悔，怀疑 ...

主出线和二个分组连接，最好是用多根线来连，这样可以增大接触面积，降低连接电阻。
我的车的功率不大，所以我上下二组电池是用紫铜片直接连接（我是上下二层放置的），总正总负的出线用的是分别二根14AWG的线连出来接XT60头（13AWG的线用完了，应该用它才好），保护板外置。
你的问题可能是出在上下二组电池之间的连接上。但也可能会在出线至控的连接上。

(原)小祖玛大祖玛

滑小小稽 发表于 2019-2-26 22:11
你的电池一致性这么好？他给我的电池容量从41到43都有

容量差这点会提前保护吗

(原)滑小小稽

小祖玛大祖玛 发表于 2019-3-1 10:24
容量差这点会提前保护吗

容量小的就会提前到保护电压保护

(原)小祖玛大祖玛

滑小小稽 发表于 2019-3-1 10:29
容量小的就会提前到保护电压保护

现在放电到多少V保护