同样以50km的时速行驶，3拉2和普通标配车你猜续航能差多少？

(原)wujie123456 · 发表于 2019-3-25 10:25:34

负载是固定的

free-fly-h3 · 发表于 2019-3-25 10:34:39

tyuka 发表于 2019-3-25 10:17
同样50时速行驶时的电流测一下看看是不是差不多。

其实是2车的重量是否相等，轮胎，风阻等，测电流比较直观

free-fly-h3 · 发表于 2019-3-25 10:38:11

wujie123456 发表于 2019-3-25 10:25
负载是固定的

如果是加速至50后平路无风定速巡航，同一辆车负载基本一致，否则不一致啊

(原)我是撮把子zy · 发表于 2019-3-25 11:04:32

free-fly-h3 发表于 2019-3-25 10:34
其实是2车的重量是否相等，轮胎，风阻等，测电流比较直观

其实没那么复杂，我之前买战速就是为了跑巡航.大概100km的小长途。实际上表明，3拉2虽然有余量，速度能跑更快，加速也快，但是耗电量太大。同等条件下对电池容量要求更高，也更加耗电，也要花更多的钱。用标配车跑巡航更加经济、实用、优惠

kaivaya8 · 发表于 2019-3-25 11:14:28

车重，刹车磨。频繁起步加速。

free-fly-h3 · 发表于 2019-3-25 11:17:14

我是撮把子zy 发表于 2019-3-25 11:04
其实没那么复杂，我之前买战速就是为了跑巡航.大概100km的小长途。实际上表明，3拉2虽然有余量，速度能跑 ...

按说17~33的续航，不应该差那么大，差个5公里正常。你还是测测电流看看吧，有行者之类的话看看速度里程曲线

free-fly-h3 · 发表于 2019-3-25 11:21:38

1.两者都尽量以50km的时速行驶，行驶到停车时72v，行驶时69v作为参照标准。

这个标准不可靠啊，上库伦计，统计同样Ah（最准时同样Wh）的续航里程。

或者把智科的康铜丝减掉几根，限流35

(原)我是撮把子zy · 发表于 2019-3-25 11:24:41

kaivaya8 发表于 2019-3-25 11:14
车重，刹车磨。频繁起步加速。

还真没磨刹车，重量都差不多，除了胎宽些，其他都差不多。在沿江风光带测得，没什么车，基本都能保持50的巡航

(原)我是撮把子zy · 发表于 2019-3-25 11:26:57

free-fly-h3 发表于 2019-3-25 11:17
按说17~33的续航，不应该差那么大，差个5公里正常。你还是测测电流看看吧，有行者之类的话看看速度里程曲 ...

就是忘记截图了，哪天再复测一次吧

但是我的意见还是3拉2的综合效率根本不是和巡航。3拉2虽然有余量，速度能跑更快，加速也快，但是耗电量太大。同等条件下对电池容量要求更高，也更加耗电，也要花更多的钱。用标配车跑巡航更加经济实用优惠

free-fly-h3 · 发表于 2019-3-25 11:33:48

我是撮把子zy 发表于 2019-3-25 11:26
就是忘记截图了，哪天再复测一次吧但是我的意见还是3拉2的综合效率根本不是和巡航。3拉2虽然有余量 ...

统计的前提是同样的AH数（瓦时数）

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