请教达人：使用成组锂电池后的几个问题

(原)qjd576477065

你电池到60v跑到108公里,基本上就没电了,最多跑115公里.
充电时间40/5+1=9小时

小狼123

renewoyb1 发表于 2019-4-9 22:05
电量表串几个二极管解决问题。关于过充。保护板不坏的话，电池就不过会充。不过你是三元的话，我也怕。

完全无动手能力，修电动车师傅那里只有实时电压和电流表，但就是不显示容量，如果实在不行我买它一个这样的表。

小狼123

五少、 发表于 2019-4-9 08:06
你没有库仑计没什么关系的啊，开多几趟就知道还有多少路程了，充电时间也可以判断有多少路程。5安充电器 ...

主要是温度低里程也少了，如果我知道我跑了多少，但是总里程不知道没法准确算那，而且我的速度也是走走停停，急刹车的那种，更没法估算了。

小狼123

qjd576477065 发表于 2019-4-10 07:44
你电池到60v跑到108公里,基本上就没电了,最多跑115公里.
充电时间40/5+1=9小时

感谢提供数据，我试下按您的数据测算时间，试过在给您说下。我这个电池的截至电压是52v的，这个数据表明最低58v就没电了，有空找个路试下几v没电也可以。

三杯五粮液

小狼123 发表于 2019-4-9 01:06
重点是我不知道使用过的电池还剩多少电容量，我总不能每次都把电池用完在充电吧，这就让我纠结了，因为需 ...

71.4伏的充电电压是按单体4.2伏*17串算的，你可以看一下三元的充电和放电曲线，没有必要充满放空，或者说你就用电池的10%-95%的容量段，对电池的寿命有好处。
三元的容量和电压还是很好估算的，你多跑几次大致就心里有数了，但是并不是按你说的2.6安时/伏这样很线性，一般电压低于54伏你就要小心了，虽然还可以跑一段里程。

(原)五少、

小狼123 发表于 2019-4-10 08:02
主要是温度低里程也少了，如果我知道我跑了多少，但是总里程不知道没法准确算那，而且我的速度也是走走停 ...

送你四个字：熟能生巧。

小狼123

三杯五粮液 发表于 2019-4-10 08:07
71.4伏的充电电压是按单体4.2伏*17串算的，你可以看一下三元的充电和放电曲线，没有必要充满放空，或者说 ...

我按照33楼提供的22串的电池容量数据换算成17串，充了两次电，发现时间基本无误差！充电时温度在5度以上。这就是您所说的三元的充电和放电曲线了吧，真的很准确，同样安装这个数据，意味着我这个电池大约56v就会彻底没电，而不是电池标注的52v没电！下一次选个20多度天气我骑车出去试一下就好了，带着充电器防推车。

三杯五粮液

小狼123 发表于 2019-4-10 19:31
我按照33楼提供的22串的电池容量数据换算成17串，充了两次电，发现时间基本无误差！充电时温度在5度以上 ...

52伏也是可以的，只是很大的可能会推车。三元的容量，我之前测试过好像3.6-4伏是主力段，这个区间占容量的60%左右，一旦放电低于3.6伏，就没什么电了，但是还是可以放出点，放电到3伏截止后断开负载，电压马上就会回升。所以具体是52还是54或者55伏，没必要太过纠结。之前我说过10%-95%，也可以15-90或者20-95%或者20-80%都行。看你自己的需要吧，不过如果长期不用的话，建议把电池放空后存储，满电长期放置容易怀孕。

(原)许超

不对，单体电压对应剩余电量关系是
4.10 = 100%
4.05 = 95%
4.00 = 90%
3.95 = 85%
3.90 = 80%
3.85 = 75%
3.80 = 70%
3.75 = 65%
3.70 = 60%
3.675 = 55%
3.65 = 50%
3.633 = 45%
3.616 = 40%
3.60 = 35%
3.583 = 30%
3.566 = 25%
3.55 = 20%
3.525 = 15%
3.5 = 10%
3.466 = 5%
3.4 = 0%

(原)许超

很好记，3.7V以上，每0.01V代表1%的电量