淡淡家CATL150AH大单体组装

c818h

许超 发表于 2019-4-28 15:00
我也给你出个馊主意，买个未改装的台达，买2个1500W的升压模块并联使用，输入10-60V最高可以升压82V的实现 ...

这个都是山寨厂的，怕故障率太高，而且这两个也太大了……

(原)徐州老屯

廖老板家的青稞纸，很好用。。。

(原)徐州老屯

楼主用的什么内阻仪，13030开zr模式了吗？

(原)007战斗机

c818h 发表于 2019-4-28 11:37
华为空载功率小，效率高，好像是工作原理不一样。不过不懂改装后是否有中兴稳定

你可以做成两个10串模块，做并串联，充电时，直接关联，用华为4850G2充电，不要改充电器，放电时，改为串联。

(原)007战斗机

c818h 发表于 2019-4-28 11:51
是的，最多也只能做到不到20mm宽。不过我是里程党，超哥你看我签名，急速58,10RV扭矩电机，这电芯还挺适 ...

我也改了一组72150，但我买了是模块，可以过大电流，组装也方便，关键是价格还便宜。

(原)007战斗机

为什么不买模块，组装方便，性能稳定 ，可以大电流，价格还便宜

(原)wangfei111

c818h 发表于 2019-4-28 17:02
整组太长，好像是43cm？后来想想还是算了

整组370*155*112，我的SMAX的仓是550*375*230，无视375，因为前部高度只能上220，上方是座桶，4个竖着放占用310，剩余230，剩下一组直接中间折开就放进去了！！！我之前就想改这个电池的，最后放弃大车了改了个7270的小龟！

(原)随心而为

这电池可以打孔上螺丝

(原)tearringcx

求淡淡的某宝店铺id

(原)总有刁民要害朕

许超 发表于 2019-4-28 12:59
我用的萨博，没有这个问题，就是弱磁开大了可能会突然强烈减速而且无法控制

我的萨博也有这个问题，弱磁调大会这样，调30就不会，40以上就会，还有电刹开大也会减速无法控制，只能调小，你的电刹调大也会这样吗，怎么解决的