32650自组48v22AH，上车测试电池表不掉格，

(原)许超

华成科技 发表于 2019-5-14 17:37
铁锂一致性好的话可以凭电压判断电量， 我一组7250 给老人三轮车用的，  就安装了个电压表，电压低于76v后 ...

凭电压只能判断个大概，有些时候没时间充电出去多少公里知道，准确根据电压估算剩余电量不行，可能会让你推车

(原)l19820128

装个ｔｙ０２就好了，５０元一劳永逸～～～

314238219

许超 发表于 2019-5-14 20:32
凭电压只能判断个大概，有些时候没时间充电出去多少公里知道，准确根据电压估算剩余电量不行，可能会让你 ...

您好再请教一下，我今天充电转绿灯后把电池组重新拆开了，单体只有一组为3.67V其余的都没有到3.5V最低的一组只有3.31，这个是不是只能用单体3.65的充电器做均衡了，感觉保护板的均衡不行充电时一下亮了14组均衡灯，可拆开一看测量差异太大了

(原)peigang

54.6V的充电器充不满的，大概能充到70%的样子（理想的情况下），最少要58.4V（平均单串3.65V）。
有58.4V充电器的话其实可以不用拆了，多循环几次，多均衡几次，亮的灯会越来越多。
已经拆了的话，你可以把它全并联，然后用3.65V充电器补，充一晚上，直到它充足，再组装。这样充电时均衡时间会少很多，应该还是会有少量不亮灯的，没有关系。
装车前最好进行几次充放电循环测试，弄一个库仑计加一个放电负载，库仑计可以用炬为（炬为多功能300V100A数显直流电压表电流表功率表电池测试仪电量表），150V20A的现在卖49，放电负载可以用电炉丝，几块钱，就可以放电到保护板断电测容量了。这样你就知道实际容量是多少了，如果跟电池标称差太多，就找出来容量特别低的那一串，该换换。
测几个循环你还能知道电池哪里有没有异常发热。没问题了再装车

(原)peigang

我也是32650的4并，实测19.4AH，不过我用了18串，超压了2串，速度可以快一点点。新日小车，48V350W电机，超压以后相当于400多瓦。单人夏天可以跑接近70公里，我没带铅酸。楼主这个少两串，总能量低，50-60公里都是正常的。

保险丝看控制器限流，30A应该够了。


充电器用5A肯定没有问题，还偏低了。我有两个充电器，一个5A，一个10A，平时用5A，遇到急事时用10A。慢充对电池有好处，充电末期电池会发热，慢充不容易发热。80%电量以下可以快充，没有问题，用1C/20A都可以。用多大电流的前提是电池不发热。

314238219

peigang 发表于 2019-5-14 23:52
我也是32650的4并，实测19.4AH，不过我用了18串，超压了2串，速度可以快一点点。新日小车，48V350W电机，超 ...

谢谢，昨天刚买了炬为的库伦计，看来组电池急不来，工具还得齐活，等工具到了慢慢摸索吧。

qiu4466

来看一下，好像不错喔

314238219

充满电转绿灯后静放了约24小时，发现第一串最先到3.67的压降最大，第二串只能充到3.31的压降最小，今天容量测试和单体充电器到货了，晚上又要开工了，多搞几个循环看看，目前这组电池只能跑29公里的样子，折腾无止境，不断提高技能，把自己变成砖家

(原)tangxq001

314238219 发表于 2019-5-14 11:43
我的也很郁闷用54.6的充电器充到54.3V跑了28公里断电了，昨晚用58.4的充电器充到55.5左右充电器转绿灯了 ...

我未平衡，充满电跑了27公里还没放完电

(原)bslung

把那两个  3.3v 的充满再说。其它都不用想了。