铅酸和锂电可以并联使用不

(原)几米空间

wangyingju0379 发表于 2019-5-23 10:01
如果是铁锂，这个问题会轻点，因为铁锂也会掉，但是掉下来要几个小时或者更长，但掉下来的电压里没有多少电 ...

那就不能并联，本来想换了这组铅酸的，跑到没电也能跑40公里就不换了，这组18650估计也就跑50公里

(原)几米空间

wangyingju0379 发表于 2019-5-23 10:17
时不是看每个电池的电压吗？
不是怕整体高，是怕单个高。电池报废事小，安全事大。没有保护板临时用时， ...

13串48v拆了改的72v，之前用通信电源冲到了53v，有一组因为取24v电压用过，导致电压有4.08v/4.1v/4.12v，全部放到4.08v才组装，装车还没有充电的。
这图简洁易懂，只是没有电流表不知道多大电流，之前有些带螺丝大功率二极管找不到了

tyuka

wangyingju0379 发表于 2019-5-23 09:57
不能直接并联，同样充满电后拔了充电器，三元电压不掉，铅酸电压大幅往下掉，这时候就由三元继续对铅酸充电 ...

并联充电的话，只能充到铅酸平均没节13.5V，也就是总电压81V，这样锂电只能充到3.857V
这样就基本没有三元对锂电充电的风险了。

所以锂电要20串才合适，这也每串4.05V

(原)wangyingju0379

tyuka 发表于 2019-5-23 10:41
并联充电的话，只能充到铅酸平均没节13.5V，也就是总电压81V，这样锂电只能充到3.857V
这样就基本没有三 ...

13.5，能充多少电？或者说多长时间才能充满？
21串*4.2V＝88.2
14.7*6＝88.2
两个电压是正好的。

(原)wangyingju0379

tyuka 发表于 2019-5-23 10:41
并联充电的话，只能充到铅酸平均没节13.5V，也就是总电压81V，这样锂电只能充到3.857V
这样就基本没有三 ...

13.5比浮充电压还低，如果电瓶没有电，充三天也充不满，如果是后备电源，长年充电，13.5V可以考虑。
13.5V，可能前面一小半或者一半电量，很快就充到了，然后电流就会很小，再充就会很慢。

(原)几米空间

tyuka 发表于 2019-5-23 10:41
并联充电的话，只能充到铅酸平均没节13.5V，也就是总电压81V，这样锂电只能充到3.857V
这样就基本没有三 ...

21串电压高一点跑得快，之前还是5并21串时用72v铅酸充电器好像充到了单串4.1v

(原)几米空间

wangyingju0379 发表于 2019-5-23 11:01
13.5比浮充电压还低，如果电瓶没有电，充三天也充不满，如果是后备电源，长年充电，13.5V可以考虑。
13. ...

借了朋友一个72v50A的铅酸充电器充电，功率计显示400多W，充电电流4A多，充了几个小时还有300多W，断开量一下电池电压，84V，再充也不变红灯，充不进去了。
看来还是要弄个可调通信电源，调个10A充电就快了

(原)sun123456

随便接 直接并联用  充电器用可调的不充满就行

(原)sun123456

最多充电到85伏 不要裸奔 万一过充 可能会起火

(原)几米空间

sun123456 发表于 2019-5-23 20:27
最多充电到85伏 不要裸奔 万一过充 可能会起火

手里的充电器84V都到不了，加速指针开始下降单节电压就是3.5v多点，那时候可以准备切换铅酸了