赶鸭子上架，实用主义操作

(原)352110178

long2898 发表于 2019-6-6 12:23
好吧；因为我现在的电池充不满；前13串转灯后都在4.22v（误差0.01v）
后三串最低4.17v。 也就是最高差压 ...

我自己的车上的电压显示和万用表相比84伏左右时多出1伏

weixiongwen

kaivaya8 发表于 2019-6-6 11:36
得看多少电流下的压降   80ah电池 和40ah电池    同样50a压降肯定不一样啊

还有多少串，串数越高压降越大

(原)电动小哥哥姐姐

我的也是感觉镍带薄了点 自己又加了铜带在上面

(原)352110178

电动小哥哥姐姐 发表于 2019-6-6 22:20
我的也是感觉镍带薄了点 自己又加了铜带在上面

9并13串，思路同样，图片有点看不清，原电池连接几个镍片？是和我同样3个吗？
还有正负极输出入端怎么处理的，看不出来。

(原)352110178

hahx2008 发表于 2019-6-6 12:07
0.8*1.5的镀镍带2厘米差不多2毫欧，三段并联就是等效0.7MR，所以整组电池内阻下降约14MR，如果控的限制电流 ...

难道这个压差是出在电源接头，我用品字口的。

(原)电动小哥哥姐姐

我的本是8并 后来发现买的电池箱子可以放9并进去所以自己加了一并，我的镍带是梯子样子的 相当于每串电池都是走的最短路径，正负极用14awg从头走到尾 目的也是让电流均匀承载在镍带上

(原)幸福遗忘32

还有个薄弱点 就是正负极引线 两个镍片不会超过4平方毫米 取电点应该分开

(原)352110178

电动小哥哥姐姐 发表于 2019-6-6 22:50
我的本是8并 后来发现买的电池箱子可以放9并进去所以自己加了一并，我的镍带是梯子样子的 相当于每串电池都 ...

哦，我的最后接线没拍照片，正负极我是把线分成两半，在铜片上走的T字线，是为了每串负担均匀。