重要！上到特斯拉，下到小电动自行车，锂电池着火可能原因分析。

(原)xuguangqi2018

厉害，分析很到位，接受

(原)石埠乐家灯饰

快充确实是个问题

(原)风轻云淡A

锂电池着火很复杂。主要存在以下一些情况：
1.外短路，主要是工艺引发的或撞击引发。也有充电器故障引发的（大都存在于电动车，电动汽车基本可排除）。
2.内短路，A：高压大电流击穿隔膜。B：电解液引发的热失控。C：大电流极易产生枝晶，枝晶刺穿隔膜或形成正负极短路。
其实现在，在多重保险，中控，保险丝，灌胶等成熟工艺防护下，基本可杜绝外短路了（电汽）。不包括电动车，因为电动车电池组几乎都没有这些防护。
至于内短路，现在的技术可谓防不胜防，只能静待技术突破。但快充绝对是电池杀手，目前唯一的防治法，就是不用，少用，电池凉了再用。不过好在内短路都是小概率事件，小心点用就是了。

(原)NXNWMDRZ

什么情况？那么电压在充电时上升到4.5v时什么原因造成的？只能充到4.1v电压不在上升继续充电只会发热这又是什么原因造成的？

(原)识宝专家

给锂电池安装超压保护器是关键

(原)识宝专家

yunke发表于17小时前不赶时间的话，尽量用慢充吧
我的车是120AH容量的三元锂电

跟我一样的操作方法 我112安时三元锂电池 7--11A充电

(原)jaqymjaq

慢充和快充的标准是什么？

(原)云起

jaqymjaq 发表于 2019-7-22 06:57
慢充和快充的标准是什么？

没有精确的标准，一般1C以上（1小时充满）算快充吧，0.2C（5小时充满）以下算慢充吧，中间算什么？中速充？

(原)云起

jaqymjaq 发表于 2019-7-22 06:57
慢充和快充的标准是什么？

没有精确的标准，一般1C以上（1小时充满）算快充吧，0.2C（5小时充满）以下算慢充吧，中间算什么？中速充？

(原)fcgx

安全的升压空间。