关于液冷的问题

(原)hahx2008

前几天看了一个视频，一个老头骑个小车，好像是自行车改的，后座上绑了一个电池包，骑的过程中突然就冒烟，然后起火了，不知道是因为放电能力不足导致发热，还是什么原因导致短路了。

(原)MS精工

1191669150 发表于 2019-7-29 21:05
我这边室外温度50℃+

开什么玩笑，你在印度吗50度？

(原)1191669150

wenjun1992 发表于 2019-7-29 21:16
堆容量就行了不需要其它，电动汽车一吨多带五个人甚至还有行李，电池容量一般才30～80千瓦时，我这电动车 ...

我说了，内部温升可以动脑解决，外部温升是解决不了的。

(原)1191669150

MS精工 发表于 2019-7-29 21:53
开什么玩笑，你在印度吗50度？

我在南方，夏天把温度表放在天台上，能达到50℃+。

(原)MS精工

1191669150 发表于 2019-7-29 22:04
我在南方，夏天把温度表放在天台上，能达到50℃+。

你那是太阳晒的。放阴凉处肯定到不了40度

xj7575

控制器上安装个12V风扇，接开关在前面，骑行一段时间开就行了，天冷可不开

(原)1191669150

MS精工 发表于 2019-7-29 22:08
你那是太阳晒的。放阴凉处肯定到不了40度

就是啊，假如对象是在外送快递送快餐的，就没办法只能硬上。所以液冷假设经济简易，那么多少可以缓解，一丁点的缓解将对电池来说是很大的影响。

(原)wenjun1992

1191669150 发表于 2019-7-29 22:03
我说了，内部温升可以动脑解决，外部温升是解决不了的。

外部叫环境温度，毛线的外部温升啊？整租电池组下来应该10豪欧都不到（理论上应该8豪欧），100a持续下也就100w不到的发热功率有什么问题？普通骑行也就30～50a左右，整租发热功率就9～25w（体积是占满144仓），你只要不放火上烧根本不会使电池温升超过个位数OK？

(原)1191669150

wenjun1992 发表于 2019-7-29 22:28
外部叫环境温度，毛线的外部温升啊？整租电池组下来应该10豪欧都不到（理论上应该8豪欧），100a持续下也 ...

一般质量的电池组是60mΩ以上的，比如我的电池组就是90mΩ，平常20A放电也就是180W的发热功率，加上我是停车50℃+室外作业的话，电池外挂式——你说外部温升有没有影响？以及内部有冇温升？

(原)wenjun1992

1191669150 发表于 2019-7-29 22:36
一般质量的电池组是60mΩ以上的，比如我的电池组就是90mΩ，平常20A放电也就是180W的发热功率，加上我是 ...

所以说堆容量才是正解，几豪欧的内阻根本不用烦发热的，再说60豪欧太差了吧，我7240锂电才16.31豪欧啊。