锂电池电动车续航

(原)几米空间 · 发表于 2020-9-24 14:48:20

裸奔的电池断续跑了52公里，到50公里时扭力不足，坚持了两公里跑不动了，这时候两个充电器并联充，功率插座显示860W，扣除充电器损耗9A多

(原)几米空间 · 发表于 2020-9-24 14:53:32

qiubite 发表于 2020-9-24 11:29
很好算的，4820基本50，6020基本60，7220基本70公里续航

也要看电机功率吧

(原)几米空间 · 发表于 2020-9-26 11:09:39

去年组装的一组7220今天跑到68V满把断电，关了空开再开还能慢慢跑，断续40来公里。保护板今天到货，裸奔的装上保护板不知道多高电压会断电

(原)几米空间 · 发表于 2020-9-26 11:10:59

现在纠结是两组并联用还是分开用

(原)motori · 发表于 2020-9-26 16:39:06

18650难伺候，上大单体。

(原)几米空间 · 发表于 2020-9-26 21:19:42

motori 发表于 2020-9-26 16:39
18650难伺候，上大单体。

便宜啊，两组才500元，报废了还有保护板可用，两块板二手还能卖100，一组40公里，一组50公里

(原)philwhen · 发表于 2020-9-27 09:55:30

几米空间发表于 2020-9-26 11:10
现在纠结是两组并联用还是分开用

同电压同容量的两组电池，肯定是并联一起用比较好

(原)几米空间 · 发表于 2020-9-27 09:57:15

philwhen 发表于 2020-9-27 09:55
同电压同容量的两组电池，肯定是并联一起用比较好

并联压降小，保护板还在路上，不锈钢盒子还在做

(原)philwhen · 发表于 2020-9-27 10:02:17

几米空间发表于 2020-9-27 09:57
并联压降小，保护板还在路上，不锈钢盒子还在做

有条件把电池都装成一组，只用一个保护板，就更香了

(原)几米空间 · 发表于 2020-9-27 10:22:26

philwhen 发表于 2020-9-27 10:02
有条件把电池都装成一组，只用一个保护板，就更香了

上下仓，需要订做盒子，工程太大，两个直接并联需要21条连接线，还是两块保护板更靠谱

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