绿源官网说的……

iy0012

电路板 发表于 2020-11-2 08:15
就是说这个功能解除后，就可以装锂电池了吗？这个功能主要起什么作用？

我的两组锂电池都在用，铁锂、三元。
高位刹车功能主要就是适合于山路下坡时轻捏刹车E ABS功能启动，使电机产生电能量反充电池组，同时也会给滑行的电动车产生阻力。

free-fly-h3

放屁，所以开EBS关键是用同口保护板，且保护板电流余量放大点。

(原)坦克仔

eabs 我一直在用，也是锂电，不过我的是同口保护板，控制器电流50安，快速刹车时最大电压回升0.5伏。但如果贪图几十块钱便宜用分口保护板，或者省成本充电那块的MOS管只有一两个，就说不定什么情况了。

(原)846220713

照你这么说用锂电就不能用ebs？我都用几年了照你这么说那些四个轮都是锂电  又有ebs

无极之极

等他卖锂电池电车的时候  又是另外一个说法了

bbslhb

EBS的反冲电流是相电流，不是直接加到电池上的电流。
啥是相电流？我也不知道。。。

(原)fhjclark

我的绿源车也一直用eabs电子刹车，挺好用的，可以省点刹车皮，多一个刹车也安全些，改锂电后确实在电压超过铅酸充电电压53.8的部分电子刹车是失效的，等电压降下来以后就可以正常使用电子刹车了，刹车电流显示也就是几安，跟充电差不多，没有这么夸张会烧mos管。从改锂电到现在都有7/8年了，还没有因为这个烧过控制器。

(原)如果

有条件大家可以看看牧田电动手枪钻的电池保护板，有多紧密和有多精密，就知道锂电的安全性有多重要。

(原)电路板

如果 发表于 2020-11-3 12:24
有条件大家可以看看牧田电动手枪钻的电池保护板，有多紧密和有多精密，就知道锂电的安全性有多重要。

这么说锂电池很容易爆炸起火的吧？！…

(原)gao9456

用了几年了，一直没问题，最多也就5A电流吧，还是瞬间电流，烧坏是不可能的