请教大神，小电流保护板怎么接继电器实现放电不过板？

iy0012

不作死不舒服 发表于 2021-1-25 05:03
细红线不得用继电器来控制吗？放电不过板不是也得保护电池低压断电嘛~但是它断电只能断过保护板的那一条 ...

保护板断电：电池故障、过充过放。电池组放电至截止电压时保护板肯定会断电保护，细红线也随之没电了，控制器停止输出。这个道理你怎么就弄不清楚？。
电池组C-主线不过板别忘了加装适当的保险是必须的！。

不作死不舒服

iy0012 发表于 2021-1-25 19:28
保护板断电：电池故障、过充过放。电池组放电至截止电压时保护板肯定会断电保护，细红线也随之没电了，控 ...

但是你刚才说的那个拉法没提到P-接哪儿啊？保护板断电只能断P-这条线的，它怎么就让电门线断电了呢？

(原)电dong车

控制器负极不过板，大线负极过板,继电器线圈一端接P-,另一端接转换器输出线，继电器控制电门锁输出线到控制器，这样继电器就可以控制控制器，12继电器就行了，

只有你壹人

iy0012 发表于 2021-1-25 19:28
保护板断电：电池故障、过充过放。电池组放电至截止电压时保护板肯定会断电保护，细红线也随之没电了，控 ...

好像被你带沟里了，保护板关断的是负极，正极是不通过保护板的你忘了吧？保护板怎么还能关断控制器细红线的电呢？
我理解的不过板是负极从电池上另接一根大线到控制器，不经过保护板，
想用12v继电器，就直接引转换器的12v电到控制器跟前，
12v正负极直接接继电器线圈引脚，从控制器主线正极那里引根线接到继电器一头，另一头接到控制器细红线上，这样电门锁打开转换器就输出12v电，继电器吸合，控制器开始工作，关掉电门锁继电器断电。

不作死不舒服

只有你壹人 发表于 2021-1-25 21:40
好像被你带沟里了，保护板关断的是负极，正极是不通过保护板的你忘了吧？保护板怎么还能关断控制器细红线 ...

继电器导通的不是控制器细红线和大线，而是车身的电门线和控制器的细红线，这两截是直接通到电门锁的，这个是对的，没有继电器根本控制不了，有的人没弄过，想当然的，不弄懂车子那四五个配件工作原理的话还真有点麻烦，我这两天找了好些电路图，下午刚看明白

iy0012

只有你壹人 发表于 2021-1-25 07:40
好像被你带沟里了，保护板关断的是负极，正极是不通过保护板的你忘了吧？保护板怎么还能关断控制器细红线 ...

你还没进沟，看看保护板简单接线图。
不管是+极断电还是C-断电都会全车没电，就算是跳过板子的粗红线连接控制器，没有了断电后细红线电压控制器还能有输出吗？。

只有你壹人

iy0012 发表于 2021-1-25 23:04
你还没进沟，看看保护板简单接线图。
不管是+极断电还是C-断电都会全车没电，就算是跳过板子的粗红线连 ...

我怎么看还是有电啊？放电不过板的话，控制器正负极是直通电池的，
断电只会断掉的保护板后面的负极，电门锁的正极是直通电池的一直有电的，
保护板是管不到正极的，所以正极细红线还是有电的，想要靠保护板断电还是要接个继电器，到保护板负极上。

iy0012

只有你壹人 发表于 2021-1-25 22:42
我怎么看还是有电啊？放电不过板的话，控制器正负极是直通电池的，
断电只会断掉的保护板后面的负极，电 ...

楼主帖子主题是他的保护板电流比较小，经常过流断电，想跳过板子放电。
其次他想一旦电池组某串故障时裸放会有危险。
我的回复是裸放线加合适的保险管—另加个空开，直接与控制器粗红线连接，其他的设备还是走保护板，可以省去继电器的繁琐，多一套设备就会多一份故障率。
万一电池组故障，保护板肯定断电，全车没电，只有那根不过板的大线带电。
全车没电后控制器只是有一根不过板的主线连接，控制器不会工作的。

(原)nsm88

不作死不舒服 发表于 2021-1-25 19:04
我是22串电池，满电92.4V放电的话能放到60多，72V继电器按理说应该能用，超得不多，不过我手头有两个12V5 ...

.以前好像有现成的接线图

(原)nsm88

只有你壹人 发表于 2021-1-26 12:42
我怎么看还是有电啊？放电不过板的话，控制器正负极是直通电池的，
断电只会断掉的保护板后面的负极，电 ...

没那么复杂，直接保护板控制继电器，继电器切断电门锁就行了