给异想天开的想往电池上并联电容的人泼点冷水

(原)pidan · 发表于 2013-3-16 22:39:17

120# aixu521 屁用都没有、你信不。只有大波动的电路、才有用除非你让电池释放断续电流。电容只是起到平峰左右。稳压、他本身就不产生电能。还是靠电池、只能是更浪费。每转换一次都是消耗。

(原)enlaixiangyu · 发表于 2013-3-16 22:54:06

这么多年了，也没有人再弄，说明技术上可行，但是实际没有用，这个钱不如买二手锂电，并联起来，肯定比做电容划算的多。

(原)xxmhit · 发表于 2013-3-16 23:11:52

又被挖出来了啊。。

(原)KAUDIO · 发表于 2013-3-17 00:12:07

电容多少管点用的。控制器PWM只开启一瞬间，这一瞬间电容提供的电流时很大的。几百A都没问题。一个100μf的电容并在MOS驱动器上都能瞬间提供10A电流。在MOS关断时由电池给电容充电。这个电容肯定是越大越好。国外做的控制器都用电容阵。但要记住不能并在限流电阻和MOS管中间，容易影响电流取样，会爆管。要并在限流取样电阻之外

(原)车之鑫防盗器 · 发表于 2014-8-1 21:08:40

沈阳老猫发表于 2008-9-17 00:16
我认为楼主是电子方面的文盲，因为电容的作用并不是断开电池能走多远的问题。
请问楼主，控制器中全装有电 ...

对，我也准备这样回复他！

(原)国共合佐 · 发表于 2014-8-1 21:27:03

penggao 发表于 2008-9-16 22:10
如果电容直接和电池并联，启动时电池和电容同时放电，由于电池内阻较小，电压瞬间下降较小，电容储存的电能 ...

电感作用在交流电路中才起作用，在纯直流电路中一点作用没有。

(原)a27986997 · 发表于 2014-8-3 02:41:19

又被挖出来了啊。。

(原)wuncle · 发表于 2014-8-4 12:08:25

电容的作用主要是保护电池不进行大C数放电以免损害寿命。
而且目前三位数法拉的电容都出来了。
弄个20来法的高电压电容组很容易，体积也不大。
对保护电池寿命有好处。

锂电池就没什么好说的了。

铅酸电池的寿命基本都是被平时的充放电给害了。
相比起电容对对铅酸的保护作用，这笔钱还不如拿来改平衡充放和负脉冲，这个性价比高太多了。

(原)风动11 · 发表于 2014-8-4 12:21:26

电容没有用？？电容如果足够大可以保证电池满电时。车辆再生制动多余的电流回收问题。因为接近满电的电池，在车辆再生制动时。无法完全吸收短暂的再生制动电流。表现为刚再生制动。电池电压瞬间爆增。对于凯利控制器为代表的智能控制器只能被动弱化发电电流。以平和电池电量吸收。。这样的后果就是。非常影响再生制动力度。并联足够大的电容就可以完美的解决这个问题。吧

(原)penggao · 发表于 2014-8-19 11:04:28

国共合佐发表于 2014-8-1 21:27
电感作用在交流电路中才起作用，在纯直流电路中一点作用没有。

你的物理没有学好。我作为教了20多年大学的电工学的老师劝你多看看书。

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