【讨论】前碟后鼓和前后碟碟刹有什么区别？

(原)洞源剑客

[quote]原帖由 cxm4088 于 2008-9-30 01:22 发表


一般刹车时制动力分配大概是前7后3.。。。
也就是刹车的时候7分力都会使在前轮上，，
因此我们需要高效率的前刹车。。
碟刹就是个不错的选择。。

前鼓后碟。。
貌似容易出现刹车侧滑等问题。。 [/quote

其实这样说很片面的。
高速情况下，如果一下刹前轮，那不是前7后3的问题了，而是前轮会大于10了，车子会翻过来；
如果直接刹后轮的话，前轮的刹车就是0了，并且也车子一样会被刹住；
上面两种只是极端的比方，当然最好还是前后一起刹车。
不知大家记得否，骑自行车的时候，一般推荐都是刹后刹，当然，前刹车也根本没有后刹车好！
普通的自行车，前刹车是悬臂刹，后刹车一般是抱刹，后刹的刹车性能比前刹好得多，如果按前7后3的理论，那这自行车设计不是错误了？？？
其实不然，前后刹车作用力的分配看刹车时车子的运动速度了，因为电动车目前都是属于低速状况，不能和大排量摩托比，大排摩托上的刹车理论并不适用于电动车上面。
这个我们一般也就不去深究了。
目前的豪华电自，普遍采用的是鼓刹，前后鼓刹，但是骑过的人都比较清楚，前刹很多都只是一个摆设，靠的是后轮鼓刹……
但是我们也经常会听到路上豪华电自的刺耳刹车声音，并且也经常可以看到手脚并用刺激刹车场面，或许很多朋友就自己体会过。
关于碟刹和鼓刹的刹车性能，现在基本上都有一个共同的认知，就是碟刹刹车性能比鼓刹好；至于选择何种刹车，这个还是看个人的喜欢已及米的拥有量决定了。

(原)cxm4088

谢谢老蔡的完整解答。。。。
自己也再完整学习下！:6:

前7后3的制动分配是几个玩油摩的朋友告诉我的。。。。
就大龟而言。。。。
俺还是信任前碟刹多点。。。
后鼓刹在紧急很难起到作用。。。
不过。。。
平常刹车的时候也是前后刹同事起的。。。
前碟刹的作用会大些。。。。
感觉还可以！:6:

(原)白墨黑雪

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(原)AMAT

剎車一定是頭剎得快,尾剎車要慢.

因為尾剎車不可以一次就把剎,要用點剎一點點來剎,否則尾把剎,車尾便會立即側擺.絕不能重剎.
還有一點是尾剎太厲害,加上沒拿好離合(引擎摩托),極有機會死火,另外尾剎車太重會令剎車皮易過熱,令剎車失靈.
這種情況在下坡時最明顯,尾剎車太多,尾剎一失靈,之後就當然是........
還有就是剎車皮過熱發脹,亦會令到尾的動力失效.

所以在一般的剎車,是要輕輕的點剎來控制尾剎,慢慢的剎車.不用剎車頭
但如果是急剎,一定是要頭重於前.

下坡時更加應該是前後剎車共用.

所以所謂7/3比,是指要快速剎車時的動作.
一般的剎車,是應該慢慢剎停,靠尾剎來完成,不是一下止剎停.

如果用頭鼓尾碟,結果只有一個,就是一急剎就保証你翻車.
翻車最緊要是你要盡快離開車體,否則車比人快翻,一壓下去,保証斷手斷腳.

(原)2258918

前碟后鼓比较好吧~~~~

(原)AMAT

原帖由 2258918 于 2008-9-30 19:27 发表
前碟后鼓比较好吧~~~~

對於舒適為主的電摩和一般摩托來說,是,前碟後鼓是最好的,剎車效果最好.

就算是剎車時兩個同時把剎,都不太至於危險,可以即時便有7/3比的效果.

如果以現時我們的電摩前後碟剎來說,因為前後碟都是一樣大小.....所以一剎車是要自己才能把握7/3比.

(原)cxm4088

提前点，预刹车的安全。。。

(原)关雎

原帖由 AMAT 于 2008-9-30 20:19 发表


對於舒適為主的電摩和一般摩托來說,是,前碟後鼓是最好的,剎車效果最好.

就算是剎車時兩個同時把剎,都不太至於危險,可以即時便有7/3比的效果.

如果以現時我們的電摩前後碟剎來說,因為前後碟都是一樣大小... ...

说的非常好

(原)kingyoo

碟刹肯定比鼓刹要好。但是车速过快时，如果先刹前轮的话，车子肯定翻。先刹后轮的话。只要你能掌控好车辆的平衡，保证车子稳稳地刹停。一般情况下，后轮的刹车力要比前轮的要好，这样才能保证在安全的情况下刹停车子。

(原)AMAT

要知道一點,碟剎的作用不只是美觀,亦是為了能在短距內剎停.
如果正常路上使用,並不太需要短距剎車,所以鼓剎就足夠.

碟剎是給那些跑車,可以在攻灣時,最快時間剎車減慢,增取圈速~