gogoro二代还是比较靠谱的

大老鷹

GOGORO第二代做了一些改变，比第一代好多了。

第一代GOGORO是个开车主玩笑的车，只要您发生撞车，
维修基本上都是好几万起跳，维修价格比新车价格还高的都有。

前叉设计出问题整路吱吱叫这事不谈，其它问题还很多，
例如GOGORO第一代采用皮带传动，
至少有两个车主发文表示去牵新车，还没骑到家皮带就断了。
另外有16KM断皮带，数百到数千公里断皮带的就不用说有ˋ多少。

(原)zzw161

看来还是双避震的好。我摩托车都要双避震

(原)green8558

大老鷹 发表于 2017-11-18 12:10
GOGORO第二代做了一些改变，比第一代好多了。

第一代GOGORO是个开车主玩笑的车，只要您发生撞车，

还是前辈的信息全面，在国内有限的新闻报道里，gogoro几乎就是完美的，国内大阳e 客是仿照gogoro的，我希望也尽快改进缺点，毕竟国内速度较快的正规品牌电动车也就大阳了，就是电池容量太小，要是有2.7度电就好了

(原)witboy

大老鷹 发表于 2017-11-18 06:49
哪有这么厉害！

以第一代GOGORO来说，官方说法为极速94KM，续航90公里，但是：

輪轂電機最省電的階段幾乎就是滿把，所以我是比較喜歡輪轂電機。

請問輪轂電機 的不同階段 ， 對應耗電量，有沒有圖表可參考一下。謝謝你