gogoro二代还是比较靠谱的

(原)车之鑫防盗器

看来还是双臂的靠谱啊！

(原)原地踏步

全程90码速度，能跑110公里？？？

大老鷹

原地踏步 发表于 2017-11-17 20:54
全程90码速度，能跑110公里？？？

哪有这么厉害！

以第一代GOGORO来说，官方说法为极速94KM，续航90公里，但是：

一、
94KM时速仅在满电状态下才有，之后极速会随着电压下降。

二、
如果全程满把，续航力仅有60多公里左右，很多人说不到60KM。


三、
续航力要达到90KM的话必须全程以25KM时速行进，而且电池必须是满电状态，
但GOGORO的电池为交换式，上市两年多后多数电池已经出现衰退，
很多人说电量表下降速度明显变快。

四；
GOGORO为了保护电池，电量低于40~50%时软体会自动将机车降速為45KM时速，
而且是在行进间无预警瞬间降速，非常危险，不知官方是否改进了。

五、
当电量下降到20%以下，软体会自动限速在25KM以下。



老实说，如果GOGORO不要跟蔡英文官商勾结，
并且将电池租赁收费降低(目前行驶成本約汽油的兩倍)，
那么我是支持GOGORO的。但是既然会官商勾结，
那当然就是要赚饱饱，怎么可能让使用者降低使用成本，
反正买了車后只能用我的电池，何必降价？


GOGORO是采用中置电机，最省电的峰值不是在满把状态下，所已慢慢骑才能省电。
轮毂电机最省电的阶段几乎就是满把，所以我是比较喜欢轮毂电机。
当然，很多人说轮毂电机缺点多，例如无法高速、重、换胎麻烦....，
但是就实用角度来说60KM已经够用了，要快100KM也可以，否则是要多快？

新的理念

大老鷹 发表于 2017-11-18 06:49
哪有这么厉害！

以第一代GOGORO来说，官方说法为极速94KM，续航90公里，但是：

最省电的方法是速度30 ，满把费电

(原)浪漫情节

大老鷹 发表于 2017-11-17 18:58
您知道为什么吗？

因为GOGORO第一款车的单臂前叉出问题，每支前叉都吱吱叫，原因是设计错误，

这么离谱，可以起诉吧？

(原)yuzhenno1

大老鷹 发表于 2017-11-18 06:49
哪有这么厉害！

以第一代GOGORO来说，官方说法为极速94KM，续航90公里，但是：

我赞同这种说法

(原)原地踏步

大老鷹 发表于 2017-11-18 06:49
哪有这么厉害！

以第一代GOGORO来说，官方说法为极速94KM，续航90公里，但是：

看来要像小牛一样能放两块电池才行啊

大老鷹

原地踏步 发表于 2017-11-18 11:06
看来要像小牛一样能放两块电池才行啊

GOGORO是两块电池，每颗9公斤，两颗总容量大约2.7度电。

9公斤是台湾手提电池标准的规定上限。

(原)orengerfeng

龙头锁  这玩意  能用多大用途了？

功能太多，未必好。

简单耐用最好。

大老鷹

orengerfeng 发表于 2017-11-18 11:46
龙头锁  这玩意  能用多大用途了？

功能太多，未必好。

GOGORO的龙头所必须采用手机解锁，也就是你忘记带手机或手机坏掉、遗失就不用骑车了。

GOGORO的工程师曾经离奇的骑车撞到路树失事死亡，警方当时研判车头是锁死状态，
但是该事件后来被GOGORO官方压下去，未做任何解释。

也曾经有车主在网路发文，载着女友在新庄市化成路时车头出现自锁无法控制而摔倒受伤，
后来GOGORO官方与车主协调后该文章内容被车主自动删除，也就是该事件河蟹了。

官方后来宣布调查结果是为出事路段的柏油路突起而造成事故，
化成路就是我客户的办公室位置，我在GOGORO解释的隔天就去化成路骑两趟，
没感觉哪个路面会突起到让人失去控制。

GOGORO这类河蟹事件在台湾小恶魔网站发生过好几起，
只要官方与车主连络后文章就会删除内容。
除了官商勾结这因素之外，龙头自锁这种恐怖问题也是我不可能买GOGORO的原因之一。