电动车48V/12V转换器电压改装

(原)小朱

小朱，这个转换器多少钱啊？。
王连金 发表于 2009-4-28 19:42

这转换器就是大家都在用的转换器啊，就是十几二十块的。
对了，顺便说件事，去年买了现在这辆车二手车后，当时很烂，骑到修车那里换刹车片和里程线，顺便叫检修刹车断电开关（刹车时不能断控制器的电，刹车灯也不能亮），经检查是开关坏了，换了新开关刹车灯还是不能亮，控制器也不能断电保护，算了要赶时间上班，休息再自己检查一下线路吧。
到晚上骑车问题就来了，一捏前刹把，大灯等一切灯全灭，放开刹车把灯又亮了，见鬼！修车的一定接错线。看看没啥问题很没在意，就这样坚持了几天，终于有时间弄车，但又没有工具打开车头罩，这样又一个星期过去了，前后10多天才能检查电路。
哇。。。。接错线啦！修车的把开关的出线接在负极上！岂不是一捏刹车把12V的电源直接短路，怪不得灯会灭，危险危险！10多天，天天刹车，一天捏多少次，10多天是多少次，这个转换器短路多少次，居然没有坏，奇迹奇迹！大家说说转换器短路保护牛吗？

(原)大智若愚

短路了，保险丝还不融，你说这转换器质量如何呢？

(原)小朱

短路了，保险丝还不融，你说这转换器质量如何呢？
大智若愚 发表于 2009-4-29 05:32

我的转换器输入保险盒已经被人用粗铜线焊死，根本起不到保险作用。
10多天的短路拆腾而不损坏，全靠转换器内部集成电路TL3845的短路保护电路起作用。
假如是P75功率管击穿，短路保护电路就无能为力了，全靠输入保险管溶断，这时候又没接保险管，后果将不堪设想，直接烧车没商量！现在想起都害怕！！！
建议一下，为了更好保护整车灯光系统，输入保险管A数不宜过大，用2A~2.5A就够啦，因为抟换器的输入电流是输出电流的1/4，输出为10A，输入才2.5A，12V也很少会用到10A电流，改了LED灯用电更少。
转换器最怕就是功率管击穿！能否保护就要看保险管，不能选得过大。
质量好的原装P75管子用在转换器上很少会击穿，同控制器相比，它的工作环境好多了。

(原)电动小子

路过，帮顶！

(原)雄哥

短路了，保险丝还不融，你说这转换器质量如何呢？
大智若愚 发表于 2009-4-29 05:32

短路了,输入保险丝不熔,是因为转换器输出短路保护先起作用,切断了输出电压的缘故!

(原)重庆车友俱乐部

路过，再来看一下

(原)tianjinnbl

luguo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(原)大智若愚

想输出２４Ｖ，单改一个电阻，是不行的。

如果，你电路３８４５的电源的电容是１６Ｖ的话，你的电容会出现，发热发胀的会损坏的。

在电路设计上，调整电压采样电阻是为了修证电子元件参数的不一至性， ...
witqyz 发表于 2009-6-2 18:54

我改24V已经一个多月了，目前状态良好吧，没拆开DC转换器看过。
负载也就是一个LG的GMC-50 24VDC直流接触器的线圈而已。

(原)大智若愚

哈哈，上面那个帖子刚好100楼

(原)ct863

纯技术帖 不太明白 慢慢学