电动车48V/12V转换器电压改装

(原)afeng · 发表于 2009-12-3 11:27:21

技术贴，记号，留着备用

(原)yc5913 · 发表于 2009-12-13 15:44:55

小朱的帖子太强大了！实用，值得收藏！

(原)51012064 · 发表于 2009-12-16 23:00:10

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(原)ylm0623 · 发表于 2009-12-17 18:21:44

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(原)雄哥 · 发表于 2009-12-17 19:30:49

只要按楼主的方法去改,肯定成功!很多兄弟都成功了!
注意,一定要在1K2电阻上并电阻,这个1K2电阻不要焊开,在其焊点上直并电阻就可,也不要用可调电阻,因为怕震动变值,电压急升就麻烦大了!
千万别随意焊开电路的元件就通电,不但不能成功,还会搞挂转换器!
41楼的兄弟就是教训!!!

(原)雄哥 · 发表于 2009-12-17 19:56:13

84V,可按楼主在21楼的改装方法,元件要调整一下。
因为电池在充电时最高电压达14.8VX7=104V,原电容和功率管的耐压也不行了。
电容要换120V同容量的电容。
功率管换FDP2532,参数:150V/79A, 120V以上的耐压都可以用
启动电阻用36K-47K吧

(原)木头哥 · 发表于 2009-12-20 13:27:30

很容易改的我的早就改为15V了而且我的车车是72V 的市场上根本就买不到72V转12V 的转换器我将市场上的48V转12V的改了一下就可以用了我的用了三年了还没出现过问题
zcaxx 发表于 2009-7-12 00:08

请问这位朋友，你是怎么改的。

(原)小顾 · 发表于 2009-12-22 19:35:39

加个保险丝不就行了啊 29# Z冥B

(原)yc5913 · 发表于 2010-1-1 20:25:23

哈哈。。。今天按这个帖子改了一个14V的转换器，效果确实不错，大灯贼亮贼亮的！谢谢楼主的牛帖，哈。。。。顶！

(原)yc5913 · 发表于 2010-1-2 11:04:18

昨天按这个帖子改了一个14V转换器,大灯贼亮贼亮的!仪表盘也大放异彩!
很实用很强大的帖子!谢谢楼主的杰作!

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