电动车48V/12V转换器电压改装

(原)LA76810 · 发表于 2010-6-6 23:28:50

和我改法不同但原理一样小朱该的是下偏置电阻 1.2K 我该的是上偏置电阻4.7K 在4.7K电阻串200—1.5K 电压12V—15.8V 不等

(原)没有车牌 · 发表于 2010-6-14 11:53:10

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(原)2302495 · 发表于 2010-7-14 12:34:25

楼主只提供了两种充电器实例，

市面上这么多的充电器，电路很多都不一样，就是电路一样，印刷板也不一样，

请楼主告知规律

因为众多的充电器，用的芯片组合也就那么几种，

如何判断那个要更换的电阻？

(原)4697432 · 发表于 2010-7-14 17:27:18

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(原)枫丹白露 · 发表于 2010-7-15 11:04:57

如果想完美，就把加的电阻和原来的电阻焊下来量下是多少，换个等值的电阻就行了，不过不好找到这样的。用可变的不好，这车身上震动大容易变。

(原)2302495 · 发表于 2010-7-17 10:38:22

如果想完美，就把加的电阻和原来的电阻焊下来量下是多少，换个等值的电阻就行了，不过不好找到这样的。用可变的不好，这车身上震动大容易变。
枫丹白露发表于 2010-7-15 11:04

谁的充电器天天放在车上啊

(原)枫丹白露 · 发表于 2010-7-18 09:47:08

楼上的你都没看楼主说的是什么，就这么果断。楼主说的是装在车子上的DC-DC转换器。

(原)陈叔叔 · 发表于 2010-8-3 19:40:03

请问一下楼主或版主大大,我这个转换器(48v转12v)该怎么增压呢? 因为与楼主转换器不同,找不到电阻加入点,束手无策啊.
现在实测电压输出只有11.23v,大灯根本没法使.

那个8脚ic是st的uc3845b.

(原)bsks · 发表于 2010-8-3 21:20:10

图中画框的那个电阻，应该是1K~1.2k 的自己找一个800欧姆的电阻和500欧姆的可调电阻串联替换掉先要确定那个电阻是1K~1.2k 的

(原)陈叔叔 · 发表于 2010-8-3 23:57:53

图中画框的那个电阻，应该是1K~1.2k 的自己找一个800欧姆的电阻和500欧姆的可调电阻串联替换掉先要确定那个电阻是1K~1.2k 的
bsks 发表于 2010-8-3 21:20

首先感谢指教.

另问:这个方法看起来应该是跟楼主的方法同曲异工,但楼主的是并联,这里要替换?
能否使用更大欧姆的可调电阻实现更高的输出电压选择呢?

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