电动车48V/12V转换器电压改装

(原)雄哥 · 发表于 2009-3-26 17:48:28

这样的强帖子应该评精华！支持！

(原)小朱 · 发表于 2009-3-27 13:54:24

谢谢！谢谢大家！这个帖子信阳德康版主也加分了！再一次谢谢各位！

(原)ginoelfu · 发表于 2009-3-27 14:50:54

好帖子！不顶对不起自己啊！

(原)zhu86316899 · 发表于 2009-4-4 20:50:59

小朱　的确很强　支持！！！！！

(原)zzxlgh · 发表于 2009-4-13 11:03:30

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)qq3665 · 发表于 2009-4-17 20:18:30

顶````牛人啊`````

(原)无敌元帅 · 发表于 2009-4-21 14:59:15

这个电路设计有毛病，功率管击穿后36V会由4007，1欧电阻进入3845的7脚令其损坏。

(原)小朱 · 发表于 2009-4-28 13:48:28

[quote]这个电路设计有毛病，功率管击穿后36V会由4007，1欧电阻进入3845的7脚令其损坏。
无敌元帅发表于 2009-4-21 14:59 [/quote
转换器设计，的确像大元帅所说的有毛病，功率管击穿不但会令3845损坏，还会令全车皆48V，灯泡也会损坏！覆巢岂有完卵！
厂家已在输入端加了一个3A保险管，就是为了防止功率管击穿起作用！
这个保险管为什么只装在输入端而不是输出端呢？因为即使12V负载电流达10A满载工作，输入端电流也只有2.5A，一旦击穿功率管，输出皆为48V，这样高的电压会使工作电流很快超过3A，使其快速溶化，保护了全车灯泡电路。
转换器内部有良好的防短路保护作用，即使输出12V短路（TL3845停振保护），转换器也不会损坏，这是它的最大优点！

(原)王连金 · 发表于 2009-4-28 19:42:04

小朱，这个转换器多少钱啊？。

(原)xemgjw · 发表于 2009-4-28 22:17:20

好帖确实应该加精。。。。。

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