1500W电机额定60V还是72V比较好？

(原)COL · 发表于 2012-8-9 18:24:42

顺便说下，如果你行驶速度不超过额定电压时候的极速值的话，供应给电机的电流比额定时候要小，为嘛？自己琢磨下吧，同时里程也延长了，而那些恼人的发热啊，大电流啊，效率低啊什么的都不翼而飞了，如果你超过额定电压是车速，那就用到了超压后的功率了，那时候的电流就会极大的增加，发热和低效率也同时出现，当然你偶尔赶路也行，平常起步加速尽量用转把来控制电流供应量，这就能发挥你超压除了获得提高极速储备意外的特性了。

(原)otk3310 · 发表于 2012-10-29 07:34:26

你要换电机了？那1000w的是不是就要处理了？便宜点，我收了

(原)纯粹路过 · 发表于 2012-10-29 08:49:49

你要换电机了？那1000w的是不是就要处理了？便宜点，我收了
otk3310 发表于 2012-10-29 07:34

看看发帖日期啊！去年的……

(原)ggeeaa · 发表于 2012-10-29 09:31:20

48chao 96hen huang

(原)hsk521 · 发表于 2012-10-29 23:05:58

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)08大帅强少 · 发表于 2012-10-30 03:02:06

我原来就是用60V60码的1500W全顺，超到96 V极速有91 控制器12201 里程有80公里左右，你自己看到办了~ 电机稍微有点烫，但是没事，我用了一年后拆电机来看，里面一点事没有，好好的~~~黑都不黑一点~

(原)meige · 发表于 2012-11-17 19:56:18

48伏的更加好

(原)我行其野 · 发表于 2012-11-17 21:58:41

你就按照额定电压/额定（定制速度）得出的商。再用这个商数作为基准点，你需要超压到什么电压，就乘上那个高出的电压数，再加上原来额定电压的速度，这就是你要的实际超压后的理论也非常接近实际的速度了。
举个 ...
COL 发表于 2012-8-9 18:15

貌似你 60/50 是什么意思？每公里需要多少电压？ 1.2V/公里？多了12V，应给是12V/1.2/公里=10公里才对吧？最终是50+10=60公里？

(原)酷爱户外的老者 · 发表于 2012-11-18 09:27:21

我现在在这里看来看去，产生一个想法，想用我的电摩架子组装一辆可以远行，爬山能力比较好的车。争取一次到位，还要尽量省钱，不知能否实现我的愿望。

(原)迅鹰 · 发表于 2012-12-12 19:44:23

我的是72伏的急速标准65，我想60超84比72超84急速要牛很多吧

		自动登录	找回密码
密码			立即注册