48V2000W50M@96V20AH90A，讨论下这个配置吧！

(原)男儿当自强

跟我的配置超不多，我的是48V2000W60码，48-96V80A控，96V20A超微，速度，100左右，

急速里程25-30,50速度里程70-80，

跟国产150CC踏板提速一样，急速差不多一样。

(原)斯文流氓

路过又想折腾了？就你那个1500超96v都有90+的速度了，1500换2000有什么意思？小升级花银子多不划算……扭矩形破百的是有米人家的玩法…神马4000w6000w……加kl控锂电……想想蛋都疼…银子要几何

(原)纯粹路过

极速：93（打开控制器弱磁提速后，极速是98）
满把压降（新电池、电线粗、博思通正弦波）：11～12V
以上数据是武汉车友实际测出的。
电机是：全顺10寸48V2000W额定50
电池是：全新超威
控制器是：博思通正弦波 ...
ilikeulinux 发表于 2012-6-13 12:08

感谢I叔！很有意义的数据！
和我推想的差不多：
极速不到95，弱磁后接近100。
那重点的加速如何？

(原)纯粹路过

极速：93（打开控制器弱磁提速后，极速是98）
满把压降（新电池、电线粗、博思通正弦波）：11～12V
以上数据是武汉车友实际测出的。
电机是：全顺10寸48V2000W额定50
电池是：全新超威
控制器是：博思通正弦波 ...
ilikeulinux 发表于 2012-6-13 12:08

还有，那个控多少米？

(原)纯粹路过

跟我的配置超不多，我的是48V2000W60码，48-96V80A控，96V20A超微，速度，100左右，

急速里程25-30,50速度里程70-80，

跟国产150CC踏板提速一样，急速差不多一样。
男儿当自强 发表于 2012-6-13 12:09

很有参考价值的数据，感谢车友！

48V定60码，80A提速能跟150CC差不多？有那么快吗？
按你说的，那如果我定50码，90A提速不是秒杀100CC了？

(原)纯粹路过

路过又想折腾了？就你那个1500超96v都有90+的速度了，1500换2000有什么意思？小升级花银子多不划算……扭矩形破百的是有米人家的玩法…神马4000w6000w……加kl控锂电……想想蛋都疼…银子要几何
斯文流氓 发表于 2012-6-13 12:11

1、生命不息，折腾不止啊！
2、我的1500W早换成1000W了，再加块电池也就80码左右。
3、重点在加速，2000W＋90A应该比1000W＋60A好很多。
4、极速很少玩，基本没机会上90＋，搞96V是为了龟速时里程更远。
5、就是没银子，超大功率＋KL＋锂电烧不起，我这就是性价比较高的小烧配置了。

(原)790063302

是和全顺三千瓦比较么？？？？
说实话瓦片的边盖要能做和全顺一样不磨碟的话就好了。。。
大蟋蟀 发表于 2012-6-13 10:56

说实话QS 也磨碟

(原)790063302

感谢I叔！很有意义的数据！
和我推想的差不多：
极速不到95，弱磁后接近100。
那重点的加速如何？
纯粹路过 发表于 2012-6-13 13:08

开了弱磁 注定肉。

(原)纯粹路过

开了弱磁 注定肉。
790063302 发表于 2012-6-13 13:17

阻力太大时弱磁不生效，那么0~100%速度时的扭矩是正常的啊！
只是100%~110%这个弱磁过程才肉吧？

(原)斯文流氓

要扭矩要加速，直上3000w中置，就好雅那个嫖鸡5400大洋！我口水可很久，可惜在深圳没地方停大车，公用停车房，你懂的