7.10更新，，求高人关于骠骑车把抖的问题，长期在线求可行方案后续一定上图+++

(原)piaoqi008

~下次见李冉了我帮你研究研究他的车，他的跟你的配置基本一样~~但是他能大撒把~
ww8668666 发表于 2012-7-9 20:12

偷偷的研究···

(原)piaoqi008

先 空转 看看后轮的动平衡，然后再看看前轮的动平衡，你自己 就知道问题在那里，
一般都是轮子动平衡不好 ，速度到一定 就会 跳动 厉害，  汽车 都是做过动平衡的
踏实起步 发表于 2012-7-9 20:31

什么是动平衡？
汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

(原)wutian

轮胎气压太高也会抖，放点气试试。

(原)QQ85163316

我建议你还是先把前后轮不在一直线上的问题解决了再说，因为这个标准在大排量机车里面是非常严格的、可见其重要性.
ww8668666 发表于 2012-7-9 19:41

还是先调整前后一条直线吧

(原)男人不坏

额，楼主要把车子全扒光了搞，前面和中部受力点全部用角钢加固起来，建议加固的时候左右一样，不然到时候左右又偏那你就接着悲剧了。前面先搞定了，如果还差那么点，再折腾折腾后平叉。

PS：未装加强杆的6+1小帅，GPS测速65码车把不抖不跳的稍稍欣慰的路过

(原)125625596

GPS45稍微有点抖，但我知道是前胎慢跑气，我也没办法，5天用小气筒补一次吧！130-60-10的胎，叫朋友看也看不出来！我恨啊，被他那个老秋过来的光阳欺负！

(原)jhjxl2000

33楼讲的只是汽车轮胎平衡，汽车真正需要调的平衡起码有十几项，什么前束角、前倾角什么的一大堆，对于汽车我还了解一点，还能讲讲，但对二轮车速度快的我只骑过2万6一部的踏板摩托车，高速低速都很好，从来没有出现过这些问题，还真没去琢磨过这些问题，实在爱莫能助。

(原)a871130

你这个铁片装上和没装没两样，
D-DAY 发表于 2012-7-9 17:48

的确是这样，我自己也做了个，基本没效果，所以前两天作了个重型三星，厚度55，原厂三星孔壁后是5-7mm，我作的10mm，材料是cr12，过几天装车…

(原)among2000

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(原)790063302

143832历时两周，共花费400多大洋，求教N多高人，但问题依然无法解决。本人自骑骠骑KL72101，QS6000W枫叶，前玛吉斯130后140倍耐力，原厂+长10公分原厂平叉，前NCY后川南白菜，前后300大盘，国产假鲍鱼，整体+ ...
piaoqi008 发表于 2012-7-9 14:32

嗯 转向有问题，真的有可能永不瞑目。