简易小电自改造安装20安时电池，为了我的一百公里续航....................还有点.

yh8888 · 发表于 2015-11-12 22:14:46

电池没有补过水。压降有点大了。怀疑天能的电池寿命不行。

   这车换电池后都没有骑到过欠压。另外捷安特的欠压保护43.5V。而且我还装有一个整组电池的电压表。电压基本没有太低过。所以不存在过放造成的损伤。
   另外我是随用随充。80%的使用是5公里内的使用。充电用的是汉匀，电流电压控制的都很不错，定期进行除硫，而且是推进室内充电。
      现在用了3年了。电池的个体差异出来了。未负载的情况下，有块压差0.2v。不太满意。另由于我的车限流9A。基本充满电放一宿，第二天电压在49V上下，一拧把基本就是48.8V了。

感觉天能的电池不太经得住用，电压低，而且自放电很大，这么精心使用也不给力。比原车自带的松下差远了。原来的松下12安时电池4年基本没啥压差，只是冬天容量太少，不过这个天能冬天容量很少。稍不留神几公里就到46V上下了。夏天嘛，航程还可以，半年前进行了60公里的骑行，电压才骑到45V多。

yh8888 · 发表于 2017-9-15 19:44:33

2017年9月，电池容量剩8安时。真不给力啊。浅充浅放，没有一次大电流，没有一次接近欠压。铅酸电池寿命就是不行

(原)简单的dj · 发表于 2017-9-15 21:37:34

好贴，有始有终，顶

(原)windyskys · 发表于 2017-9-15 21:45:26

楼主你不如把你的铅酸买了自己琢磨用18650自组锂电池

(原)至人无梦 · 发表于 2017-9-15 21:47:36

给楼主建议，到修车铺，找废锂电，多数是单串落后的问题，上海基本50元一个。回来折腾，比20安时的铅电池好。前几天我买了一个4812的，单串落后，补电后试车，40公里没问题。车是捷安特206T，有刷高速，自己换过电刷的。

reathless · 发表于 2017-9-15 23:51:11

我看这贴跟考古一样，到底谁挖的坟

giiqud · 发表于 2017-9-16 00:02:22

好贴，条件艰苦创造条件，用了五年真是老骥伏枥，你上了磷酸铁锂肯定能当传家宝的

(原)zjld20121120@12 · 发表于 2017-9-16 02:03:28

换锂电60V20AH三元。换控。换电机。漂亮的小车被破相，可怜哇！

上LED前灯（功率大些）固定车蓝下。最好找回原电箱，修旧如旧。

多好的小车，给太太、女娃骑，是一道亮丽的风景线。。。

(原)至人无梦 · 发表于 2017-9-16 11:22:22

给楼主建议，到修车铺，找废锂电，多数是单串落后的问题，上海基本50元一个。回来折腾，比20安时的铅电池好。前几天我买了一个4812的，单串落后，补电后试车，40公里没问题。车是捷安特206T，有刷高速，自己换过电刷的。

(原)zhangquan207 · 发表于 2017-9-16 13:24:11

好大的坟。电池2年一换是正常了。话说有20ah的大盒，有个朋友的电车雅迪的。就是用的20ah的带盒。也是这种样子的。
支持楼主勤俭持家

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