高压小电流

新的理念 · 发表于 2013-1-14 08:18:49

说的是双电，不是单电，速度一样，作用在单组电池的电流串并联是一样的。并不是有人说的，高电压低电流，对电池好

(原)电动车狂魔 · 发表于 2013-1-14 08:29:54

实现理想，要人民币的。

(原)enlaixiangyu · 发表于 2013-1-14 12:27:47

是的在很多时候，单电高压并没有多少优势，很多人都恢复到不再追求速度，因为速度越快，距离地狱也就越近，另外，论坛有好几个人做实验，同样的速度，一样电池，并联双电比串联高电压多5公里里程

新的理念 · 发表于 2013-1-14 16:33:31

还是版主说的靠谱，并不是有些人说的高压低电流，保护电池，速度要功率来维持

(原)灵魂 · 发表于 2013-1-14 19:32:25

看来 LZ 初中的物理没有学好

新的理念 · 发表于 2013-1-14 19:38:51

麻烦LS，高材生，说说双电，速度一样，串联高压电流如何小了

(原)nightwolf999 · 发表于 2013-1-15 03:22:18

我觉得高电压低电流对电机和控制器的寿命都有好处，毕竟用电的东西损坏一般都是因为大电流。就整车稳定性来说我顶高电压。

(原)yujingli · 发表于 2013-1-15 07:31:49

本帖最后由 yujingli 于 2013-1-15 07:34 编辑

就是不看主题，人家说的双电的情况下，哪来的高电压低电流.48V 20A 功率是960W（单组电池电流那是10A）。 96V 10A也是960W（电流10A）

(原)舒适为王 · 发表于 2019-4-4 23:51:23

弱弱的问一下，不考虑速度与效率等等，对于锂电而言，24个大单体 12串两并和24串96V，哪个对于电池寿命长一点！或者说用锂电的情况下，60V100an和72V83an，电池的总功率一样，哪个方案好一点

(原)szbus · 发表于 2019-4-5 00:23:58

舒适为王发表于 2019-4-4 23:51
弱弱的问一下，不考虑速度与效率等等，对于锂电而言，24个大单体 12串两并和24串96V，哪个对于电池 ...

清明你来挖坟来了…一样20安控，设20安单体，串是1c放电，并是0.5c放电，放电c数小的电池当然耐用。
100安跟80安的话，标配30安控，100安单体稍耐用些。20安控的话就没区别了

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