车架勿盲目焊接、加粗

(原)fantom1492 · 发表于 2013-2-5 09:53:54

LZ知道有种东西叫时效振动器么，就是来处理内应力的。
车架加强，在电动车车架上还是有必要的。

(原)enlaixiangyu · 发表于 2013-2-5 10:54:29

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2013-2-5 10:56 编辑

LZ知道有种东西叫时效振动器么，就是来处理内应力的。
车架加强，在电动车车架上还是有必要的。
fantom1492 发表于 2013-2-5 09:53

呵呵，楼主没有想那么多啊，关于车架的效应，看过低水平越野摩托车的车架影片，那是全面加固的，车架不需要变形来进行减震，我记得比赛用的减震好像十来万一个。

运动中需要卸力和承受大部分由轮胎和减震的变形来承担，比如很多车的车架是三角形不参与这个，只负责稳固。

(原)enlaixiangyu · 发表于 2013-2-5 10:58:28

关于装了前支撑杆的容易坏前减震，那是因为这些人都不是玩车的，都是操车的，那个乱骑啊，相当猛，普通的减震还有那些好看的样子货根本承受不住这样的操。

换成专业竞技减震肯定就没事的了，一般的减震设计没有那么多的负荷来给这些操车的人，就好像拿一个普通女式自行车玩山地速降，一个下坡车就能变成麻花了，整体没有设计干这个事情。

(原)厦门捷博电动车 · 发表于 2013-2-5 11:30:47

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(原)xulai250 · 发表于 2013-2-5 11:42:21

关于装了前支撑杆的容易坏前减震，那是因为这些人都不是玩车的，都是操车的，那个乱骑啊，相当猛，普通的减震还有那些好看的样子货根本承受不住这样的操。

换成专业竞技减震肯定就没事的了，一般的减震设计没有那 ...
enlaixiangyu 发表于 2013-2-5 10:58

那种支撑杆装着根本没用的，装在两跨之间也影响小弟弟的安全，看改装贴图区有好多人还拿来说是全面改装性能，要真的想起到缓冲作用，还不如装根阻尼减震

(原)jkc77 · 发表于 2013-2-5 11:55:07

国产电摩车架不加固不行

只是看怎么加固

(原)realice · 发表于 2013-2-5 12:36:28

说的很有道理，学习了。

(原)yangzq · 发表于 2013-2-5 14:00:23

那种支撑杆装着根本没用的，
～～～～～～～～～～～～～～～～
我不信！

如果有支撑杆，下面的兄弟还可以坚持10分钟。

(原)Leeches · 发表于 2013-2-5 14:31:10

18# yangzq
这兄弟是好命要是骑的时候断再安着加强杆就真爆蛋了

(原)Leeches · 发表于 2013-2-5 14:32:12

想想就疼啊

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