车架勿盲目焊接、加粗

(原)ak-47 · 发表于 2013-2-5 19:16:52

速度超过80左右的车子都需要车架加固焊接，如果不加固那是找死。但具体在那个位置焊接、用什么材料。焊接到什么程度，要看改装者对于结构力学的认识程度和实际经验来决定的。不能说不需要加固或者不能加固。

(原)wppaigyy · 发表于 2013-2-5 19:21:28

好贴学习了，上升到整个系统的问题只能优先考虑稳定和平衡，为了突出某一特性势必会影响其他单位的特性和功能

(原)56320252 · 发表于 2013-2-5 19:28:18

你看到跨骑的车架能承受冲击力了？

(原)jkc77 · 发表于 2013-2-5 19:29:40

电摩速度快了一定要加固

车架没有最差只有更烂

我卖山寨油摩最多，电摩也卖

真的发现山寨油摩在车架重点焊接处都比电摩焊得更好

125CC的油摩设计时速接近一百，起码多于电摩的设计时速的一倍

常常在拆车的时候满手油，就没拍相片为证

(原)shraw · 发表于 2013-2-5 19:44:59

电动车确实比较容易改装，而电动车的的改装，很大程度上面是得益于车架的改装的，因为没有车架的改装，就很难加电池，不加电池，就没有电压和容量。所以当我们考虑需要改装车架的时候，请大家谨慎些，尤其是一些要加两组电池的，身边断大梁的已经有好几部了

(原)colin_yang · 发表于 2013-2-5 19:58:23

要是急速行车时钢架断了真是太可怕了...想想都怕
我的豪华电自急速40,不敢再快了.....
感觉后平叉的焊接处很脆弱,就怕骑着骑着后轮没了...

(原)kyc2008 · 发表于 2013-2-5 20:27:45

本帖最后由 kyc2008 于 2013-2-5 20:36 编辑

(原)kyc2008 · 发表于 2013-2-5 20:28:46

大家千万不要“加固车架”！这样会改变车架的“结构和刚性”
哈哈这种坑人帖子还有人加分!损人利己！

(原)解不开的杰 · 发表于 2013-2-5 20:31:54

消除内应力最好的方法就是时间，大的锻造厂都是锻造好钢段放一段时间以后再拿出来用的~~~~~~~~~~~~小说上看来的不知道真假

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