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8# 风动11 建议用高斯计测量一下转子永磁体磁性强弱。如果磁性强度和现在电动车电机磁钢强度一样那么重新绕线后。电机功率和牵引性能会大大提升。如果磁性很弱。那么电机就没有重新绕线的意义了 风动11 发表于 2013-5-13 20:13
拆了多可惜啊。卖给我 我爱电机 发表于 2013-5-13 20:22
太难了，这么漂亮的线圈拆了可惜啊。好像伺服电机的相角度是90度的，这样不上不下的怎么改？难道用回伺服驱动器？ 电动一族 发表于 2013-5-13 20:09
电机是永磁体和交流电机鼠笼转子混合而成。。启动时鼠笼转子感应。之后永磁体切换并达到定子磁场同步转速。电机本身超压潜力不大。适用于精密车床。不是真正意义上的直流无刷电机。本身牵引性能不如传统的直流牵引电 ... 风动11 发表于 2013-5-13 20:08
16# 风驰月夜 你这个电机转子应该有鼠笼转子绕组。是供应启动加速加的。只不过在内部 风动11 发表于 2013-5-13 20:49
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[Lv.0]-列兵
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论坛车友激励 继续拆电机 电压330v 转速3550 电流22a 扭矩16牛 重量17.5公斤 转子直径62mm 转子磁钢长度127mm 定子还是斜槽的 用了0.9的漆包线，估计 ... 风驰月夜 发表于 2013-5-13 19:29
你是想改成低电压高转速的吗？ 告诉你 你很难成功 因为他的磁极太多 为什么叫伺服电机呢？因为这个电机控制转角度，才能精确控制机床的尺寸，必须多磁极 你想低电压高速？基本不太可能 jixianwu 发表于 2013-5-13 21:28
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楼主: 搬砖道人
发表于 2013-5-13 20:13:05
发表于 2013-5-13 21:28:33