悬赏1万元人民币 给风驰一个认罪伏法的机会 风驰月夜

(原)mk881214

6# 张志农

(原)mk881214

6# 张志农
你陪过多少了啊

(原)mk881214

要是有人说点什么不好的事就要给他钱封口那以后不用做生意了天天等这赔钱

(原)风驰月夜

要是有人说点什么不好的事就要给他钱封口那以后不用做生意了天天等这赔钱
mk881214 发表于 2013-12-10 09:11

所以风驰不想看到论坛充斥的这样异想天开的车友


风驰知道如此强硬的要求拿证据，才赔偿会让很多车友看不惯

会让部分车友对风驰产生偏见，说我没人情味，不圆滑，以至影响自己的生意


但我依然要坚持原则：拿出确凿证据，风驰认罪伏法。


想靠侮辱诽谤造谣来达到目的不可能

(原)风驰月夜

拿出确凿证据

风驰认罪伏法


如果你没有确凿证据，再这样下去


我只能去起诉诬陷，诽谤了


律师车友一直建议可以走法律程序，这样最简单

只是风驰一直念在都是论坛车友，不想出此下策

论坛投诉贴也贴了，无解本身就是一种解释

好吧，我们商量方案


争取你早日收到传票



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走法律程序是比较文明和平的解决事情的方式

但相对来说这个程序需要些时间

所以这段时间你可以在论坛多留下些诬陷的证据

这样对我们搜集证据有帮助

(原)千里单骑

请论坛里的电池专家帮忙分析一下小宝的电池为何返修，返修都解决了那些问题？谢谢

小宝的电池用了一段时间坏了，发给风驰返修，究竟哪里出问题？

返修中，风驰是如何解决这些问题的？是不是完全修好了？

不要说这些问题不重要，与车子着火没关系。

电池既然出过问题，返修后还有问题（根据小宝的说法），那么后来车子着火，把一再出问题的电池作为”头号嫌疑犯“不过分吧？



小弟很笨，搞不懂为何风驰只强调小宝没有“证据”

而对电池返修的事，”哑口无言““只字不提”，难道真的是是因为心里有” “无数？


恳请论坛里的电池专家们，给大家做些技术分析，

看看小宝电池究竟出了啥毛病？

返修后如何把这些问题解决？

以后如何预防类似问题的发生？


我相信，这些问题分析清楚了，所有风驰曾经的用户和潜在的用户，都会感到心里踏实吧？

大家有权利知道电池返修的真相，特别是风驰产品的用户。

(原)630323152

我想说i为啥不把钱打到余额宝嘿嘿

(原)544759065

昨天还考虑要不要在淘宝上买了风驰的电池呢

(原)亮点

(原)一个人的寂寞

以下是针对采用钴酸锂/锰酸锂/锰钴酸锂三元材料作为正极材料的锂电池的论述。

爆炸的几种常见的情况：
1、过充。有些使用了不合格的充电器，或者不合适的充电器盲目充电，导致电池充电过多，从而……。曾有德朗能的贸易商承诺单节（3.7V）过充至8V（正常为4.2V）不爆炸，有一定的盲目性，不过德朗能在防爆炸方面做的出于国产品领先。
2、放电时。很多笔记本爆炸的案例都表面锂电池在放电时更容易出现问题，这个原因就不是保护板能够控制的了，根本取决于锂电池的生产工艺，和配料纯度、检测强度等，sony的问题就处在配料上。其实sony的技术很不错的，三大厂里面排第一，但是一失足成千古恨，不过我相信sony在不久还会起来的，sony有这个能力。
3、颠簸、挤压、高温等。锂电池怕热、怕压、怕摔。所以用烙铁直接焊是个愚蠢的做法。我们的客户在加工检测中，万一有电池摔地上了，这个电池就会被放进废料箱。

其实锂电池不可怕，只要
1、你用的不是垃圾电池、不是假货，哪怕你用的名牌的B品都没关系。
2、好好爱护，高的脏兮兮的容易锈，有了锈点之后就很容易外壳穿孔，然后金属锂遇到空气水分就会爆炸了。
3、锂电池的外皮保护好，有绝缘作用，很多短路都是因外皮破损或外皮过短引起的。
4、带保护板使用。
5、用合格的充电器。我非常不建议使用那种像镍氢电池的那种充电器。因为接触电阻会影响到充电过程。
6、平稳、温柔的放电。如果有瞬间超大电流或持续大电流等，最好事先咨询一下专业人士。
7温度超过40度，就不要使用了。低于-20度也不要了，低于-20只能放出很少的电，对寿命影响比较大。
8、想到再说。

保护板的测试：
1、放电电流限制测试。材料：大功率可调电阻（就是那种在瓷坯上绕电阻线的那种），电流表（量程要注意，小心烧了电表），锂电池（或组合，用模拟的锂电池也可，也可用稳压电源模拟锂电池，能提供3.7V左右电压的即可，可负载电流要大些，要超过保护板的保护电流标值，不然保护板还没起左右你电源先over掉了），保护板（保护板至少会有4个接脚：B+电池+/B-电池-/P+输出+/P-输出-，按使用芯片和支持电池串数不同而异，我就只说单串电池的保护板），电压表（万用表）。测试方法：将保护板B+链接电池正极B-连接负极，固定住，用万用表测量P+P-和B+B-的电压，应该是相同的数值（如果低0.几付说明保护板mos管尚未打开，如果是0V，保护板可能有点问题了，先不管，next）。连接负载，将可变电阻、电流表、装好保护板的锂电池链接，一般顺序：保护板P+到可变电阻到电流表到开关（导线不用连即可）到保护板P-，组成回路，将电阻调到阻值最大。打开开关（连通回路），匀速调低电阻阻值，观察电流表读数。电流表所能到达的最大读数为保护板保护阀值，多次测试，看阀值是否稳定。
2、放电截止测试。按上面的方法组成回路，并在电阻上并联一个电压表测量电阻上的电压，连通回路，调动电阻使电流稳定在1C左右（如果是2000mAh的电池则电流2A，如果是用电源模拟电池的话，最好换成电池，如果你是可调的线性电源的话也可以），观测电压表读数。如果用电池来测试，则让电池持续放电到截止，电压表的最终读数即为放电截止保护电压。如果用模拟电源的话，慢慢调低电源电压，看电压表读数咯。
3、保护板充电测试。这个不怎么好测。需要采用一个电压偏高的充电器来模拟充电的过程，很乱，不说了，说了大家也糊涂。重要的选用好的合格的充电器。这一项很多芯片公司做的很严格的，基本没有问题。
4、短路测试。锂电池连接好保护板后，用一个导线直接连接P+P-，应该是闪过火花后没有发热、冒烟等状况，遮阳保护板短路保护合格。
5、其他测试。有个公司提供的保护板附带NTC（负温度系数电阻）、PTC（相当于可恢复保险丝）、均衡（用于多串的电池组合）等功能，这个要另外测。