强烈建议小文召回这批正弦波控制器

(原)qingkemai

小文这批正弦波控制器好多车友到手几天就出问题了，小文依然保持沉默。。。继续出售中，不说明问题所在。
强烈建议小文以负责任的态度，召回这批问题控，实验控，给小白鼠们个交代。。。



买这个控的很多是大功率车友，一旦发生马路上失去动力的情况，太危险了。。。

(原)qingkemai

真若出了大事，就像风驰小宝之间的那种问题，损失大了。。。

不要因小失大。

(原)sepsky

我差点也有换正弦波的冲动，看到好几个说返厂了，都不敢下手

目前用的小文的老一代1800w  50a的空 感觉很好

(原)东海之东

还是给"小文"一次尝试的机会,放过他吧.相信以后小文会加倍努力,酬劳各位及电车爱好者的(当然也要有合理的利润)!  否则,大家别想用上"亲民"的矢量控!!!  看看狰狞的"瞵剥"控,KX控!  就仿佛想到上世纪的极普通的洋汽车那高昂的头颅.  如果没有国产汽车一路艰辛走到今天(现在连一向要求拘苛的军用车辆都选用国产自主品牌车),那么,到今天,国人还都锝成为鲜血泠泠地挨斩的羔羊吧......小文的矢量控,是380元吧,那4800元,5800元的矢量控有啥呢?还不断地缩水! 当然了,特意加厚加重的铝板可不简单哪!各位要用脑袋思考问题. 扣去那个沉重的铝块,剩下的PCB和MOS管价值几何? 在民用产品中,一块当今主流的8~10层PC主板-----就PCB而论,复杂锝不能再复杂了吧 ,又价值几百元?!    大家挣钱容易吗?我们要学会理性(合理)的爱好和消费,但坚决拒绝巧取豪夺的盘剥. 乐见"鳞剥",KX控自生自灭去吧.冒杀头的风险贩卖白粉才多大利润? 他们必将咎由自取,自绝与人民(车友).

yangbo

不是说已经进过国外用户几年的使用验证已经成熟了么 看来真的还要等的呢

(原)AD6655

我觉得小文正弦波控的程序有问题，就比如刹车断电，有时候有用，有时候不恢复。比如过路口的时候刹车减速了，看到没车一个满把，尼玛，这是时候车不动了，在路口多危险啊，如果在碰上一个闯红灯的，好可怕啊~~~

(原)qqsyc001

是啊，这次算是真正的做了一会小白，代价还不小，真不敢想要是跑到外面半路撂挑子该怎么办了。这也太不稳定了吧。

(原)qingkemai

说白了，就是路测基本没做。。。。那么着急出厂干什么啊

(原)111qqqaaa

其实正弦波价格贵是有其本身的原因，首先成本就高了一些，其次软硬件的开发成本也很高，一个成熟的产品没有两三年的时间是没办法对市场销售的，再说单测试我们就跑坏了6-7组锂电池，还不算铅酸，测攻机都拉坏了无数次。还有就是正弦波的普及还不够，没有量就没有成本。

(原)小文2060

1# qingkemai 兄弟们，首先刹车断电后车子不转了原因是个别用户电池内阻大，吸收不了ABS产生的能量，造成控制器保护，这只有早期的几只控制器会出现，早就修正过了，要不然也不会只有1，2个用户说这问题了，我已经联系他们发回更新程序了。我不来论坛折腾是因为感觉不是沟通的地方，各种人太多，有问题针对使用的用户解决问题就好了，我们还是心思放在做好产品上，而不是嘴巴上。用户心里自然会知道我们的产品如何。