【求打脸】来看看单线电机究竟能省多少电

(原)MS精工

精工小白同志：电机的空转电流主要来自于哪里？和单线多线有关系吗？搞清楚这个问题再来说！还打脸呢，再说就不是打脸那么简单了！
电机-达人 发表于 2014-1-20 13:57

空转电流跟平路巡航是一个问题吗？真替你的体育老师捉急。

(原)电机-达人

那么看来在城市道路还是可以省不少的。
但是老牛和longiii的评测也过于情绪化，35a的锂电升级后比40a的还好用，55码速度比45码还省电，就是说省电超过20%，这我认为是不大可能的。
男人第六感 发表于 2014-1-20 12:40

老牛没说省电超过20%吧？就算是55码比45码巡航的里程长，但也不能这样换算省电比例的呀！

(原)MS精工

巡航优势再小他也是优势，单线电机爬坡优势大怎么不说？那可不是相差几个效率点的问题，而是十几甚至是几十个点的效率问题！避重就轻是你一贯的作风！
电机-达人 发表于 2014-1-20 14:00

爬坡优势大怎么不说呢~你敢说我没说过单线起步爬坡优势大吗？敢赌吗？赌什么？赌输了怎么办？这回我都让你说。

(原)MS精工

达人同志，赶紧来告诉大家，4000瓦电机在耗电量5000瓦时究竟能跑多快？某顺省电增强版4000瓦的内阻到底有多大？

(原)东海之东

莫吵,莫吵,口水战的不要! 支持达人单线,虽然我用的轮毂电机还是原来的全顺电机.   要是达人能出单线的中置电机,是我换中置的首选.

(原)MS精工

莫吵,莫吵,口水战的不要! 支持达人单线,虽然我用的轮毂电机还是原来的全顺电机.   要是达人能出单线的中置电机,是我换中置的首选.
东海之东 发表于 2014-1-20 14:14

哈哈，中置改矩形线一直是我的梦想啊~估计达人跟我吵这么一架打死也不给我改了，这个梦想就由你来完成吧:30:

(原)东海之东

哈哈，中置改矩形线一直是我的梦想啊~估计达人跟我吵这么一架打死也不给我改了，这个梦想就由你来完成吧:30:
MS精工 发表于 2014-1-20 14:16

不满你,我的其他都具备了(自以为很吊的车款).  去年就与达人沟通过,可达人嫌俺码头小,不愿意干. 其实达人眼光要"远大"些.毕竟,国内这块还是空缺啊.

(原)phatass

看来达人泡论坛时间比研究电机时间长吧，建议一下策略，如果对自己电机有信心，闲时上网看看，了解下也是个乐趣，花上网口水战1/3的时间在电机上，提高性能（如果可以），另一半泡妞，生活质量一定比现在好，你的“维护”会激起一些人的“愤怒”和怀疑是不是

(原)MS精工

不满你,我的其他都具备了(自以为很吊的车款).  去年就与达人沟通过,可达人嫌俺码头小,不愿意干. 其实达人眼光要"远大"些.毕竟,国内这块还是空缺啊.
东海之东 发表于 2014-1-20 14:24

要我说呢，既然想玩好，那就来玩个大的。去年我忽悠北京某人买了5KW高速中置配皮带CVT，卖家号称可以5秒内破百。估计再有一个月车子就能装好了，到时候看看能不能如卖家所说。

哦对了，那个卖家说现在他们新搞了8KW的CVT，可以做到4秒内破百

(原)电机-达人

我没说单线不好啊~我就说单线空转电流大，平路巡航优势很小，请问关爬山什么事儿？

空转电流跟平路巡航是一个问题吗？真替你的体育老师捉急。
MS精工 发表于 2014-1-20 14:04

不是你说的单线空转电流大平路巡航优势很小吗？