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楼主: 搬砖道人

顶级15KW!!!双电机牵引机车驾驭感受!!!

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发表于 2014-2-25 00:33:47 | 显示全部楼层
双电机爬山还是不错的,直线加速也行。

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2014-2-25 07:04:42 | 显示全部楼层
20吗以内,驾驶很累。龙头不爽,80吗以内,不错,过了80,急拐弯,也不爽,,缺点,优点都有,
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发表于 2014-2-25 10:02:12 | 显示全部楼层
33# 生意兴隆   用过,柳州地区双电机概念很早,虽然没改过双电车,但是驾驶过,后800前500扭矩都非常好了,柳州的方案是起步之后切断前电机,还有驾驶感比较差。有优点优缺点。不过楼主的170极速个人觉得比较难。

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发表于 2014-2-25 10:15:21 | 显示全部楼层
如果用全顺40定子的3000瓦或者4000瓦,两砸绕线,60轮胎,120v数据上刚好是175码,除去各种因素,外加双电机,170很难讲了,楼主7000瓦和8000瓦在保证扭矩的情况下两砸绕线,如果60轮胎,理论上都不会达到170码,所以楼主的轮胎尺寸也很关键啊,最好70轮胎。预祝楼主成功。

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发表于 2014-2-25 10:38:49 | 显示全部楼层
33# 生意兴隆   用过,柳州地区双电机概念很早,虽然没改过双电车,但是驾驶过,后800前500扭矩都非常好了,柳州的方案是起步之后切断前电机,还有驾驶感比较差。有优点优缺点。不过楼主的170极速个人觉得比较难。
LX-狼人 发表于 2014-2-25 10:02
800瓦,重量很轻。重心也低,13寸8000瓦。可不清啊,
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发表于 2014-3-6 20:54:53 | 显示全部楼层
学习中。。。。。。

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发表于 2019-4-19 12:33:58 | 显示全部楼层
小白问一个问题,如果前后都是同一个400w的电机,陪相同的控制器,连电池要怎么连?同时连接电池的输出正负及就行了吗?是否48V电压不变,电流大一倍,比如原来48V最大放电10A的电池,换48V最大放电电流20A的电池?

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发表于 2019-4-19 12:35:49 | 显示全部楼层
大兄弟头盔带好

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发表于 2019-4-19 12:55:46 | 显示全部楼层
太快不安全。安全第一。
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